Att komma in i Nordsjöns LNG är som att öppna sig för en magnifik tavla – den 5 km långa infartsvallen förbinder den 40,32 hektar stora konstgjorda sandön med det vidsträckta landskapet i södra Xinjiang, de utspridda processledningarna upptar Nordsjöns LNG-mottagningsstation, och de mäktiga lagringstankarna står på sandön.
Den gyllene hästen och järnhästen satte igång enorma vågor i Sydkinesiska havet och byggde en pärla på havet med stor energi.
Att komma in i Nordsjöns LNG är som att öppna sig en magnifik tavla – den 5 km långa infartsvallen förbinder den 40,32 hektar stora konstgjorda sandön och det vidsträckta landet i södra Xinjiang, de utspridda processledningarna upptar Nordsjöns LNG-mottagningsstation, och de mäktiga lagringstankarna står på sandön. Med utsikt över det vidsträckta Sydkinesiska havet löper de stödjande gasöverföringsledningarna genom 12 städer i Guangdong och Guangxi och strålar ut i form av en "drake" i södra Xinjiang, likt en svävande drake, som vaktar det blå havet och den blå himlen i Bagui.
Nr 1 Projektets betydelse
Som det första LNG-terminalprojektet i sydvästra Kina är byggandet av Nordsjö-LNG av stor betydelse för att driva regional ekonomisk utveckling, främja anpassning av industriell struktur och stärka miljöskyddet. Det spelar en viktig roll för att förverkliga naturgasens "län till län"-försörjningsprojekt, främja lokal ekonomisk utveckling och vinna kriget mot den blå himmeln. Det är ett verkligt folkvänligt projekt.
Projektet har gynnat fler än 47 miljoner människor i 14 prefekturer och städer i Guangxi. Minskningen av koldioxidutsläppen från alternativa bränslen är mer än 30 %, och från alternativt kol är mer än 60 %. Den årliga minskningen av koldioxidutsläppen är mer än 4,8 miljoner ton, vilket motsvarar att plantera 44 miljoner träd. Mer än 3,2 miljoner småbilar har varit avstängda i ett år.
Bygghistoria nr 2
Byggandet av Beihai LNG påbörjades i juli 2013 och provdriften inleddes i mars 2016. Mottagningskapaciteten för LNG är 6 miljoner ton/år och kan nå 10 miljoner ton/år på lång sikt.
Beihai LNG är byggt på en konstgjord sandö. Det begränsade arbetsutrymmet begränsar den mekaniska utrustningens utrymme. Komplexa processer ställer strängare krav på säkerhet och kvalitetsledning. Klimatet i Guangdong och Guangxi är fuktigt och varmt, med frekventa tyfoner och långa översvämningssäsonger. Det finns många kullar, floder, dammar och risfält. Under byggperioden på mer än tre år har projektet attackerats av stora tyfoner så många som 13 gånger, och projektet har upplevt många svårigheter.
Nr 3 LNG-export
Idag har LNG-fartyg seglat över havet till Nordsjön för LNG, och sedan transporterat ren energi sydväst genom naturgasledningsnätet och LNG-tankfartyg som går genom södra Xinjiang.
Projektets stödjande naturgasledning är konstruerad för att ha en diameter på 800 mm och en längd på 1318 km. Den är som en slingrande "lång ståldrake" som färdas bland de gröna bergen i södra delen av de fem bergskammarna. Genom 18 stationer och 49 ventilstationer längs vägen transporteras naturgasen kontinuerligt till de största städerna i sydvästra regionen.
LNG-tanktransporter kan täcka Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan och andra provinser. Tunga lastbilar lastade med LNG är som "energiexpress" som pendlar flexibelt mellan spridda städer och tusentals fabriker, vilket ger ren kinetisk energi för företagsproduktion och invånarnas liv.
Publiceringstid: 19 juni 2022