ஏப்ரல் 28 அன்று, ஆறு கட்டுமானப் பணிகளுக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதில் CNOOC முன்னிலை வகித்தது. திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) கேரியர்களுக்கான (இனிமேல் கப்பல் திட்டம் என குறிப்பிடப்படும்) ஒப்பந்தங்கள் “கிளவுட் சைனிங்” வடிவில் கையெழுத்தாகியுள்ளன. இந்த ஆண்டு ஜனவரி மாத தொடக்கத்தில் கையெழுத்திடப்பட்ட ஆறு கட்டுமான ஒப்பந்தங்களுடன் சேர்த்து, சுமார் 16 பில்லியன் யுவான் கட்டுமான செலவில் 12 LNG கேரியர்களின் கட்டுமானம் தொடங்கப்படும். இது சீனாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் அதிக முதலீடு செய்யப்பட்ட LNG கப்பல் கட்டுமானத் திட்டமாகும், இது சீனாவின் LNG போக்குவரத்துத் தொழில் சங்கிலியின் தன்னிறைவுத் திறனை திறம்பட மேம்படுத்தும்.
சீனாவின் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் 'இரட்டை கார்பன்' இலக்கை ஊக்குவித்ததன் காரணமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) இறக்குமதி வேகமாக அதிகரித்து, 2021-ஆம் ஆண்டில் 78.93 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. இது அதே காலகட்டத்தில் சீனாவின் இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதியில் 65% ஆகும். இதன் மூலம் சீனா, ஜப்பானைப் பின்னுக்குத் தள்ளி உலகின் மிகப்பெரிய நாடாக உருவெடுத்துள்ளது. LNG ஆலை இறக்குமதியாளர்LNG போக்குவரத்து என்பது வெளிநாட்டு LNG வளங்களையும் உள்நாட்டுப் பயனர்களையும் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய இணைப்பு ஆகும். LNG போக்குவரத்தின் தன்னாட்சியை மேம்படுத்துவது, எரிசக்திப் போக்குவரத்தின் "தமனியை" உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாகும். இருப்பினும், நீண்ட காலமாக, சீனாவின் LNG இறக்குமதி முக்கியமாக உள்நாட்டு விற்பனையாளர்களால் வழங்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் போக்குவரத்து உரிமை பெரிய சர்வதேச வள வழங்குநர்களின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. ஐரோப்பா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற பெரிய இறக்குமதி நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, சீனாவின் LNG போக்குவரத்துத் தற்சார்புத் திறன் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக உள்ளது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், CNOOC மற்றும் பிற முக்கிய உள்நாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களின் ஆதரவுடன், சைனா ஷிப்பிங் ஹுடாங் சோங்ஹுவா கப்பல் கட்டும் தளம், தொடர்ச்சியாக 20-க்கும் மேற்பட்ட பெரிய LNG கப்பல்களை வழங்கி, படிப்படியாக ஒரு உலகத் தரம் வாய்ந்த LNG கப்பல் கட்டும் தளமாக வளர்ந்துள்ளது. உள்நாட்டுக் கப்பல்களின் அளவு படிப்படியாக விரிவடைவதால், சீனாவின் LNG போக்குவரத்துத் தொழில் சங்கிலியில் உள்ள "சீனக் கூறுகள்" தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் கப்பல் உரிமையாளர்கள், கப்பல் இயக்குபவர்கள், வகைப்பாடு மற்றும் பிற இணைப்புகளின் வலிமை வேகமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
சீனாவின் மிகப்பெரிய LNG இறக்குமதியாளராகவும், உலகின் இரண்டாவது பெரிய LNG இறக்குமதியாளராகவும், CNOOC நிறுவனம் சீனாவின் LNG தொழில் சங்கிலியின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதில் நீண்ட காலமாக தன்னை அர்ப்பணித்துள்ளது. 2000-ஆம் ஆண்டில் ஹுடாங் சோங்ஹுவா கப்பல் கட்டும் தளத்தில் CNOOC தனது முதல் கப்பலைக் கட்டியதிலிருந்து, அது மொத்தம் 10 உள்நாட்டு பெரிய LNG கேரியர்களைக் கட்டியுள்ளது, மேலும் சீனக் கப்பல்களுடன் இணைந்து LNG கேரியர்களின் சுயாதீன வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத் துறையில் பல திருப்புமுனைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
"இந்த முறை, கப்பல் கட்டுமானம், மேற்பார்வை, மேலாண்மை மற்றும் செயல்பாடு ஆகிய முழு செயல்முறையிலும் பங்கேற்பதற்காக, CNOOC நிறுவனம் சைனா மெர்ச்சண்ட்ஸ் குரூப் மற்றும் சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற கப்பல் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்படும். புதிய கப்பல் ஒப்படைக்கப்பட்ட பிறகு, கப்பல் திட்டமிடல் மற்றும் வளப் போக்குவரத்திற்கு CNOOC நிறுவனம் தன்னிச்சையாகப் பொறுப்பேற்கும். இது, LNG போக்குவரத்தின் முழு சங்கிலி மற்றும் சுழற்சியின் மீதான சீனாவின் தன்னிச்சையான கட்டுப்பாட்டை மேலும் மேம்படுத்தும்," என்று CNOOC பவர் குழுமத்தின் துணைப் பொது மேலாளர் ஜின் ஷுப்பிங் கூறினார்.
ஹுடாங் சோங்ஹுவா கப்பல் கட்டும் தளத்தால் சுயமாக உருவாக்கப்பட்டு, CNOOC உடன் இணைந்து மேம்படுத்தப்பட்ட சமீபத்திய ஐந்தாம் தலைமுறை LNG கப்பல் வகையை இந்த 12 புதிய கப்பல்கள் பயன்படுத்தும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட பிரதான இயந்திர அமைப்பு மற்றும் சமீபத்திய சரக்குத் தொட்டி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கப்பல்களின் எண்ணெய் நுகர்வைக் கணிசமாகக் குறைத்து, வளங்களைக் கொண்டு செல்லும் செலவையும் குறைக்க முடியும். இதன் கார்பன் வெளியேற்றம், சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) முன்வைத்த தேவைகளை விட 15 ஆண்டுகள் முன்னணியில் உள்ளது. மற்ற வெளியேற்றக் குறிகாட்டிகள் மிகவும் கடுமையான சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதுடன், கப்பலின் செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு குறிகாட்டிகளின் தொழில்நுட்பத் தரம் சர்வதேச அளவில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது.
"இந்த முறை, பாதுகாப்பு, பசுமை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் குறைந்த செலவு ஆகியவற்றில் CNOOC-இன் உயர்ந்த தேவைகளுடன் இணைந்து, 12 புதிய கப்பல் கட்டுமானக் கப்பல்களின் செயல்திறனையும் முக்கியக் குறிகாட்டிகளையும் நாங்கள் பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளோம். 2000-ஆம் ஆண்டில் CNOOC-உடன் முதல் ஒத்துழைப்பு தொடங்கியதிலிருந்து, நாங்கள் LNG கேரியர் கட்டுமானத் துறையில் ஆழமாக ஈடுபட்டு, எங்களின் தன்னாட்சித் திறனைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகிறோம். முதல் தலைமுறை முதல் தற்போதைய ஐந்தாம் தலைமுறை வரையிலான சமீபத்திய கப்பல் வகைகளில், செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு குறிகாட்டிகள் ஆகிய இரண்டும் மிக உயர்ந்த சர்வதேசப் போட்டித்திறனுடன் உள்ளன. LNG கப்பல் கட்டுமானத் துறையில், சீனா பின்தொடரும் நிலையிலிருந்து முன்னணிக்கு ஒரு பெரும் பாய்ச்சலை அடைந்துள்ளது. CNOOC-உடன் இணைந்து, இது சீனாவின் LNG போக்குவரத்துத் தொழில் சங்கிலியின் தன்னாட்சித் திறனை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவித்துள்ளது," என்று ஹுடாங் சோங்ஹுவா கப்பல் கட்டும் தளத்தின் பொது மேலாளர் சென் ஜுன் கூறினார்.
LNG கேரியர் என்பது –162°C என்ற குறைந்த வெப்பநிலையில் LNG-ஐக் கொண்டு செல்லும் ஒரு சிறப்பு வகைக் கப்பலாகும். இது விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் மற்றும் சொகுசு உல்லாசக் கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, உலகக் கப்பல் கட்டும் துறையின் "மகுடத்தின் முத்து" என்று அழைக்கப்படுகிறது. புதிதாகக் கட்டப்பட்ட LNG கேரியரின் அதிகபட்ச LNG ஏற்றும் திறன் 174,000 கன மீட்டர்கள் ஆகும். ஆவியாக்கத்திற்குப் பிறகு, இது 108 மில்லியன் கன மீட்டர் இயற்கை எரிவாயுவை எட்டும், இது பெய்ஜிங் குடியிருப்பாளர்களுக்கு சுமார் 16 நாட்களுக்குப் பயன்படும். 2024 முதல் 2027 வரை ஆண்டுதோறும் 12 LNG கேரியர்கள் வழங்கப்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
CNOOC-இன் தலைவர் வாங் டோங்ஜின் கூறுகையில், அந்நிறுவனம் பசுமை மேம்பாட்டுப் பாய்ச்சல் திட்டத்தைத் தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருவதாகவும், முழுத் தொழில் சங்கிலியிலும் LNG வணிகத்தின் வளர்ச்சியைத் துரிதப்படுத்தி, இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தி, விநியோகம், சேமிப்பு மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் திறனை மேம்படுத்தி, பல்வகைப்பட்ட குறைந்த கார்பன் ஆற்றல் வழங்கல் அமைப்பைக் கட்டமைத்து வருவதாகவும் தெரிவித்தார். 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் 100 பில்லியன் கன மீட்டருக்கும் அதிகமான இயற்கை எரிவாயுவை விற்பனை செய்ய அந்நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 05, 2022