உள்ளீட்டு வாயுவில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களையும், குளிரூட்டல் செயல்முறையின் போது திடமாக மாறக்கூடிய பொருட்களையும் அகற்றவும். ஹைட்ரஜன் சல்பைடு, கார்பன் டை ஆக்சைடு, நீர், கனமான ஹைட்ரோகார்பன் மற்றும் பாதரசம் போன்றவை இதில் அடங்கும். வெவ்வேறு வகையான LNG ஆலைகளால் சுத்திகரிக்கப்படும் உள்ளீட்டு வாயு வேறுபடுவதால், சுத்திகரிப்பு முறைகளும் செயல்முறைகளும் வேறுபடுகின்றன.
அமில வாயு என்பது பொதுவாக H2S, CO2, cos, RSH மற்றும் பிற வாயு நிலை அசுத்தங்கள் ஆகும். அமில வாயுவை அகற்றுவது பெரும்பாலும் கந்தக நீக்கம் மற்றும் கார்பன் நீக்கம், அல்லது பாரம்பரியமாக கந்தக நீக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயற்கை எரிவாயுவைச் சுத்திகரிக்கும்போது, H2S மற்றும் CO2 ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் அகற்ற முடியும், ஏனெனில் ஆல்கஹால் அமீன் முறை மற்றும் மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சுதல் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றில் இந்த இரண்டு கூறுகளையும் ஒன்றாக அகற்ற முடியும்.
2.3.2 கந்தக நீக்க முறையைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
இயற்கை எரிவாயு திரவமாக்கும் பிரிவில், ஆல்கஹால் அமீன் முறை, சூடான பொட்டாஷ் முறை (செம்மைப்படுத்தப்பட்ட) மற்றும் சல்போனால் அமீன் முறை என மூன்று பொதுவான சுத்திகரிப்பு முறைகள் உள்ளன.
பாதரசம்: பாதரசத்தின் இருப்பு அலுமினிய உபகரணங்களை கடுமையாக அரிக்கக்கூடும். பாதரசம் (தனிமப் பாதரசம், பாதரச அயனிகள் மற்றும் கரிமப் பாதரச சேர்மங்கள் உட்பட) இருக்கும்போது, அலுமினியம் நீருடன் வினைபுரிந்து வெள்ளை நிறத் தூள் போன்ற அரிப்புப் பொருட்களை உருவாக்கும், இது அலுமினியத்தின் பண்புகளைக் கடுமையாகச் சேதப்படுத்தும். மிகச் சிறிய அளவிலான பாதரசமே அலுமினிய உபகரணங்களுக்குக் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தப் போதுமானது, மேலும் பாதரசம் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டையும், பராமரிப்பின்போது பணியாளர்களுக்குத் தீங்கையும் விளைவிக்கும். எனவே, பாதரசத்தின் அளவு கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு வினையூக்கி உலையில் பாதரசம் மற்றும் கந்தகத்தின் வினையை அடிப்படையாகக் கொண்டே பாதரசம் அகற்றப்படுகிறது.
கனமான ஹைட்ரோகார்பன்: C5+ க்கு மேலான ஹைட்ரோகார்பன்களைக் குறிக்கிறது. ஹைட்ரோகார்பன்களில், மூலக்கூறு எடை சிறியதிலிருந்து பெரியதாக மாறும்போது, அதன் கொதிநிலை குறைந்ததிலிருந்து உயர்ந்ததாக மாறுகிறது. எனவே, இயற்கை எரிவாயுவை ஒடுக்கும் சுழற்சியில், கனமான ஹைட்ரோகார்பன்கள் எப்போதும் முதலில் ஒடுக்கப்படுகின்றன. கனமான ஹைட்ரோகார்பன் முதலில் பிரிக்கப்படாவிட்டால், அல்லது ஒடுக்கத்திற்குப் பிறகு பிரிக்கப்பட்டால், கனமான ஹைட்ரோகார்பன் உறைந்து உபகரணங்களை அடைத்துவிடக்கூடும். நீர் நீக்கத்தின் போது, கனமான ஹைட்ரோகார்பன்கள் மூலக்கூறு சல்லடை மற்றும் பிற உறிஞ்சிகளால் பகுதியாக அகற்றப்படுகின்றன, மீதமுள்ளவை குளிரூட்டல் பிரிப்பு மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன.
குறைபாடு: மிகச் சிறிய அளவு நீரால் இது நீரேற்றம் அடைந்து H2S மற்றும் CO2-ஐ உருவாக்கக்கூடும், இது உபகரணங்களில் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. மீட்கப்பட்ட புரோப்பேன் உடன் எளிதில் கலக்கிறது. அமிலநீக்கத்தின் போது இது பொதுவாக H2S மற்றும் CO2 உடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.
ஹீலியம்: இயற்கை எரிவாயுவே ஹீலியத்தின் முக்கிய ஆதாரமாகும், மேலும் அது பிரித்தெடுக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சவ்வுப் பிரிப்பு மற்றும் குளிரூட்டல் பிரிப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம் இது அதிக பயன்பாட்டு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.
நைட்ரஜன்: இதன் உள்ளடக்கம் அதிகரிப்பது இயற்கை எரிவாயுவைத் திரவமாக்குவதை மேலும் கடினமாக்கும். LNG-யிலிருந்து இதைத் தேர்ந்தெடுத்து அகற்றுவதற்காக, ஃபைனல் ஃபிளாஷ் முறை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இயற்கை எரிவாயுவின் முக்கியக் கூறு மீத்தேன் (CH4) ஆகும், அதன் திட்டக் கொதிநிலை 111k (-162 ℃) ஆகும்.
நிலையான கொதிநிலையில் திரவ மீத்தேனின் அடர்த்தி 426 கிலோ/மீ³ ஆகவும், நிலையான நிலையில் வாயு மீத்தேனின் அடர்த்தி 0.717 கிலோ/மீ³ ஆகவும் உள்ளது, இவ்விரண்டிற்கும் உள்ள வேறுபாடு சுமார் 600 மடங்கு ஆகும். கன அளவில் உள்ள இந்த பெரும் வேறுபாடே, திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை சேமித்து வைப்பதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் முக்கிய காரணமாகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: டிசம்பர்-03-2021