28 Nisan'da CNOOC, altı adet yapının inşası için sözleşme imzalayarak öncülük etti. sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyıcıları (bundan sonra "gemi projesi" olarak anılacaktır) "bulut imzalama" şeklinde hayata geçirilecek. Bu yılın Ocak ayı başlarında imzalanan altı inşaat sözleşmesiyle birlikte, yaklaşık 16 milyar yuan tutarında bir yatırımla 12 LNG taşıyıcısının inşasına başlanacak. Bu, Çin'deki en büyük ve en fazla yatırım yapılan LNG gemi inşa projesidir ve Çin'in LNG taşımacılığı endüstri zincirinin bağımsız kapasitesini etkin bir şekilde artıracaktır.
Çin'in ekonomik kalkınması ve "çift karbon" hedefinin teşvik edilmesiyle birlikte, LNG ithalatı son yıllarda hızla artarak 2021 yılında 78,93 milyon tona ulaştı ve aynı dönemde Çin'in doğal gaz ithalatının %65'ini oluşturarak Çin'i Japonya'yı geride bırakarak dünyanın en büyük LNG üreticisi haline getirdi. LNG tesisi ithalatçısıLNG taşımacılığı, denizaşırı LNG kaynakları ile yerli kullanıcıları birbirine bağlayan önemli bir bağlantıdır. LNG taşımacılığının özerkliğinin artırılması, enerji taşımacılığının "damarını" güvence altına almanın kilit bir önlemidir. Ancak uzun zamandır Çin'in LNG ithalatı esas olarak kıyıdaki satıcı tarafından gerçekleştirilmekte ve taşıma hakkı büyük uluslararası kaynak sağlayıcıları tarafından kontrol edilmektedir. Avrupa, Japonya ve Güney Kore gibi büyük ithalatçı ülkelerle karşılaştırıldığında, Çin'in LNG taşımacılığındaki bağımsız kapasitesi nispeten zayıftır.
Son yıllarda, CNOOC ve diğer büyük yerli petrol ve doğalgaz şirketlerinin desteğiyle, Çin Gemi İnşa Şirketi Hudong Zhonghua, 20'den fazla büyük LNG gemisini teslim ederek, kademeli olarak dünya standartlarında bir LNG gemi tersanesi haline geldi. Yerli gemilerin ölçeğinin kademeli olarak genişlemesiyle, Çin'in LNG taşımacılığı endüstri zincirindeki "Çin unsurları" artmaya devam ediyor ve gemi sahipleri, gemi işletmecileri, sınıflandırma kuruluşları ve diğer bağlantıların gücü hızla artıyor.
Çin'in en büyük ve dünyanın ikinci büyük LNG ithalatçısı olan CNOOC, uzun zamandır Çin'in LNG endüstri zincirinin genel gelişimini desteklemeye kendini adamıştır. CNOOC, 2000 yılında Hudong Zhonghua tersanesinde ilk gemisini inşa ettiğinden beri toplam 10 adet yerli büyük LNG taşıyıcı gemisi inşa etmiş ve Çin gemileriyle birlikte LNG taşıyıcı gemilerinin bağımsız tasarım ve inşası alanında birçok atılım gerçekleştirmiştir.
CNOOC Enerji Grubu Genel Müdür Yardımcısı Jin Shuping, “Bu kez CNOOC, gemi inşaatı, denetimi, yönetimi ve işletmesinin tüm sürecine katılmak için Çin Merchants Grubu ve uluslararası alanda tanınmış nakliye şirketleriyle de iş birliği yapacak. Yeni geminin tesliminden sonra, CNOOC gemi planlaması ve kaynak taşımacılığından bağımsız olarak sorumlu olacak ve bu da Çin'in LNG taşımacılığının tüm zinciri ve döngüsü üzerindeki bağımsız kontrolünü daha da geliştirecektir.” dedi.
Edinilen bilgilere göre, 12 yeni gemi, Hudong Zhonghua tersanesi tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve CNOOC ile ortaklaşa optimize edilen en yeni beşinci nesil LNG gemi tipini benimseyecek. Dünyanın en gelişmiş ana motor sistemi ve en yeni kargo tankı teknolojisi kullanılarak, gemilerin petrol tüketimi önemli ölçüde azaltılabilecek ve kaynak taşıma maliyeti düşürülebilecek. Karbon emisyonları, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından ortaya konan gereksinimlerin 15 yıl ilerisinde. Diğer emisyon göstergeleri en katı uluslararası standartları karşılayabiliyor; gemi performansı ve çevre koruma göstergeleri teknik düzeyde uluslararası lider seviyede.
“Bu sefer, CNOOC’un güvenlik, çevre dostu olma, esneklik ve düşük maliyet konusundaki daha yüksek talepleriyle birleşerek, 12 yeni geminin performansını ve temel göstergelerini büyük ölçüde optimize ettik. 2000 yılında CNOOC ile ilk iş birliğimizden bu yana, LNG taşıyıcı gemi inşa alanında derinlemesine faaliyet gösterdik ve bağımsızlık yeteneğimizi sürekli olarak geliştirdik. İlk nesilden en yeni gemi tiplerinin beşinci nesline kadar, hem performans göstergeleri hem de çevre koruma göstergeleri son derece yüksek ve uluslararası rekabet gücüne sahip. Çin, LNG gemi inşa alanında takip edenlerden liderlere doğru büyük bir sıçrama gerçekleştirdi. CNOOC ile birlikte, Çin’in LNG taşıma endüstri zincirinin bağımsızlık kapasitesinin geliştirilmesini teşvik ettik.” dedi Hudong Zhonghua tersanesinin genel müdürü Chen Jun.
LNG taşıyıcı, -162°C gibi düşük bir sıcaklıkta LNG taşıyan özel bir gemidir. Uçak gemileri ve lüks yolcu gemileriyle birlikte dünya gemi inşa endüstrisinin "tacının incisi" olarak bilinir. Yeni inşa edilen LNG taşıyıcısının maksimum LNG yükleme kapasitesi 174.000 metreküptür. Buharlaştırma işleminden sonra, yaklaşık 16 gün boyunca Pekin sakinlerinin kullanımına yetecek 108 milyon metreküp doğal gaz elde edilecektir. 2024 ile 2027 yılları arasında her yıl 12 LNG taşıyıcısının teslim edilmesi planlanmaktadır.
CNOOC Yönetim Kurulu Başkanı Wang Dongjin, şirketin yeşil kalkınma atılımı projesini aktif olarak desteklediğini, tüm endüstri zincirinde LNG işinin gelişimini hızlandırdığını, doğal gaz üretim, tedarik, depolama ve pazarlama kapasitesini artırdığını ve çeşitlendirilmiş düşük karbonlu bir enerji tedarik sistemi kurduğunu söyledi. Şirketin 2025 yılına kadar 100 milyar metreküpten fazla doğal gaz satmayı planladığını belirtti.
Yayın tarihi: 05 Ağustos 2022