Analistler ve tüccarlar, LNG gemilerine yönelik bu yoğun talebin enerji piyasasında bir sonraki ciddi kıtlığı yaratabileceğini söylüyor: İhracatçılardan alıcılara LNG taşımak için yeterli gemi olmayabilir.
Avrupa'nın kış için doğalgaz tedarikini güvence altına almak amacıyla gaz stoklama telaşına girmesiyle, sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) gemileri için navlun oranları Salı günü rekor seviyelere ulaştı ve gemiler için kıyasıya bir rekabet yaşandı.
Spark Commodities tarafından toplanan gemi acentesi verilerine göre, Atlantik havzasında bir LNG taşıyıcı gemisi kiralamanın maliyeti, geçen yıl belirlenen rekor seviyeyi aşarak günlük 397.500 dolara yükseldi.
Atlantik Havzası, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kesimini ve Körfez kıyılarını, Karayipler'i, Avrupa'yı ve Batı Afrika'yı kapsar.
Şubat ayı sonlarında Rusya-Ukrayna çatışmasının patlak vermesinden bu yana, LNG navlun oranları hızla yükseldi ve kiralama için ortalama günlük maliyet 14.300 dolardan 400.000 doların biraz altına çıktı. Avrupa, Rus boru hattı gazının yerini alacak daha fazla LNG ithal etmeyi düşünürken, Kuzey Asya kışa hazırlanıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı'na göre, Rusya-Ukrayna çatışması Avrupa'yı enerji konusunda çaresiz bıraktı ve yılın ilk sekiz ayında sıvılaştırılmış doğal gaza olan talep yıllık bazda yüzde 65 arttı.
LNG üretim üniteleri tesisiDünya genelinde de fiyatlardaki dalgalanmalar şirketin ekonomik çıkarlarını etkileyebileceğinden, haberler yakından takip ediliyor. Örneğin, bir şirketin sahibi... küçük ölçekli sıvılaştırılmış doğal gaz bitki Afrika'da doğal gazın piyasa fiyatını yakından takip ediyor.
Avrupa'daki LNG'nin büyük kısmı deniz yoluyla taşınıyor. Refinitiv verilerine göre, Eylül ayında kıta Avrupası'nın doğalgaz ithalatının yüzde 70'inden fazlasını ABD'den gelen gaz oluşturdu; bu oran Ağustos ayında yüzde 63 idi.
Rusya, Avrupa'ya olan doğalgaz tedarikinin büyük bir kısmını kesti ve Almanya gibi ülkeler geleneksel olarak Rus enerji ihracatına büyük ölçüde bağımlıydı. Ağustos ayından bu yana, Kremlin kontrolündeki Gazprom, kilit öneme sahip Nord Stream 1 boru hattı üzerinden Avrupa'ya doğalgaz teslimatını tamamen durdurdu ve diğer boru hatlarını da birkaç kez kapattı.
LNG navlun fiyatları yükselmeye devam edebilir.
Stoklama devam ettikçe, LNG nakliye ücretlerinin de artmaya devam etmesi bekleniyor. Gemisi olmayan gaz alıcıları, yakıtı teslim etmek için daha yüksek navlun ücretleri ödemek zorunda kalacaklar ve daha da kötüsü, hiç gemi bulamama ihtimaliyle karşı karşıya kalabilirler. Çünkü üretilen sıvılaştırılmış doğal gaz LNG sıvılaştırma tesisleri Uzun mesafeli taşımacılık için uygundur, doğalgaz yataklarının bulunmadığı yerlere elektrik ve yakıt sağlayabilir.
Analistler ve tüccarlar, LNG gemilerine yönelik bu yoğun talebin enerji piyasasında bir sonraki ciddi kıtlığı yaratabileceğini söylüyor: İhracatçılardan varış noktalarına LNG taşımak için yeterli gemi olmaması.
Kışı atlatabilmek için Avrupa, durmaksızın doğalgaz depolarını dolduruyor. Doğalgaz stokları maksimum kapasiteye yaklaştıkça, enerji şirketleri ve tüccarlar giderek daha fazla LNG'yi denizdeki gemilerde depoluyor; bu da normalde limanlar arasında yakıt taşıyan gemilerin daha fazla meşgul olmasına neden oluyor.
Enerji devleri genellikle LNG alıcılarına gemi kiralıyor, ancak LNG tüccarlarının belirttiğine göre bu yıl durum farklı ve kış aylarında gemi kıtlığı korkusu nedeniyle kiralama konusunda daha az istekliler.
Bu ayın başlarında, yatırım bankası Pareto'da analist olan Eirik Haavaldsen, LNG navlun oranlarının dördüncü çeyrekte günde 1 milyon doları aşabileceğini öngörmüştü.
Hengzhong, Çinli bir LNG üretim tesisi sağlayıcısıdır.
Temas etmek:
Tel/WhatsApp/Wechat: +86 1388 0760 589
E-posta: sales01@rtgastreat.com
Web sitesi: www.rtgastreat.com
Adres: No. 8, Tengfei Yolu 2. Bölüm, Shigao Mahallesi, Tianfu Yeni Bölgesi, Meishan Şehri, Sichuan, Çin 620564
Yayın tarihi: 12 Ekim 2022