Gaz jeneratör seti, gaz motoru, jeneratör, kontrol kabini ve diğer bileşenlerden oluşmaktadır. Gaz motoru ve jeneratör aynı çelik şasi üzerine monte edilmiştir. Ünite, yakıt olarak doğal gaz, kuyu ağzı gazı, kömür madeni gazı, su gazı, rafineri ve kimyasal atık gazı, biyogaz, kok fırını gazı, yüksek fırın gazı ve diğer yanıcı gazları kullanmaktadır.
Hızlı çalışmaya başlar ve iyi bir ekonomik enerji sağlar. Özellikle yüksek kaliteli kentsel yaşam talebi nedeniyle, gazla çalışan jeneratör üniteleri telekomünikasyon, postane, bankalar, kütüphaneler, hastaneler, oteller ve diğer departmanlarda yedek güç kaynağı olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Gaz jeneratör setinin ürettiği gürültü, genellikle ilk çalışma koşullarında 110 ~ 95 dB arasındadır. Kentsel alanlar için GB 3096-93 çevresel gürültü standardı, kentsel alanların gürültü durumu konusunda katı hükümler içermektedir. Sınıf 2 alanlar (konut, ticari ve endüstriyel karma alanlar) için gündüz 60 dB(a) ve gece 50 dB(a); sınıf 1 alanlar (konut, kültür ve eğitim kurumları alanı) için gündüz 55 dB(a) ve gece 45 dB(a) olarak belirlenmiştir. Ünitenin çalışması sırasında oluşan gürültü, kentsel çevreye ciddi gürültü kirliliği getirmiş, insanların normal çalışma ve yaşamlarını etkilemiş ve gazla çalışan jeneratör ünitelerinin geniş çaplı kullanımını sınırlamıştır. Bu makale, gaz jeneratör ünitelerinin gürültüsünü azaltmak ve gaz jeneratör ünitelerinin yaygınlaşmasını ve kullanımını teşvik etmek için bir dizi düzeltici önlem önermektedir.
Gaz jeneratör setinin ana gürültü kaynağı gaz motoru gürültüsüdür. Gaz motoru gürültüsü aerodinamik gürültü, yanma gürültüsü, mekanik gürültü, egzoz gürültüsü ve titreşim gürültüsü olarak sınıflandırılabilir. Aerodinamik gürültü esas olarak giriş, egzoz ve fan dönüşünden kaynaklanan ve doğrudan havaya iletilen hava titreşim gürültüsünü içerir. Silindirdeki yanma sonucu oluşan basınç titreşimi silindir kapağından geçer ve gövdeden yayılan gürültüye yanma gürültüsü denir; pistonun silindir gömleğine çarpması ve valf mekanizması ve hava enjeksiyon sistemi gibi hareketli parçaların oluşturduğu darbe titreşim gürültüsü topluca mekanik gürültü olarak adlandırılır. Ünite çalışırken, egzoz gazı egzoz valfinden yüksek hızda çıkar, egzoz manifoldu boyunca susturucuya girer ve sonunda egzoz borusundan atmosfere atılır. Egzoz gürültüsü, motorun en büyük gürültüsüdür ve genellikle motor gövdesinden yaklaşık 15 dB(a) daha yüksektir, bunu yanma gürültüsü, mekanik gürültü, fan gürültüsü ve giriş gürültüsü takip eder.
Yayın tarihi: 04 Mart 2022