Високоякісний китайський завод азотних компресорів високого тиску - компресор типу M з водяним охолодженням CNG для материнської станції – Rongteng

Опис

Існує багато видів газових компресорів

1. За принципом роботи газові компресори можна розділити на три категорії: об'ємні, потужні (швидкісні або турбінні), теплові компресори.

2. За способом змащування їх можна розділити на безмасляні газові компресори та масляні газові компресори.

3. За продуктивністю газові компресори можна розділити на: малошумні, зі змінною частотою, вибухобезпечні газові компресори.

4. За призначенням газові компресори можна розділити на: компресор холодильника, компресор кондиціонера, холодильний компресор, компресор нафтопромислу, компресор для заправки природним газом, компресор для буріння гірських порід, пневматичний інструмент, гальмівний компресор транспортних засобів, компресор для відкривання та закривання дверей та вікон, текстильне обладнання, компресор для накачування шин, компресор для пластмасових машин, гірничодобувний компресор, морський компресор, медичний компресор, компресор для піскоструминної обробки та фарбування.

Компресор CNG використовується для материнської та дочірньої станцій CNG.

Переваги

1. Спеціалізуємося на переробці СПГ та природного газу з 1995 року.

2. Роки досвіду роботи з компресорами CNG, заправними станціями CNG, станціями LNG, обладнанням для переробки природного газу.

3. Наш національний інженерний центр надає наші спеціальні конструкції з нашими патентами.

4. Досвідчений персонал та сувора система контролю якості забезпечують стабільну якість.

Характеристики продукту

Компресор може бути оснащений звукоізоляційним кожухом для роботи на відкритому повітрі за будь-якої погоди. Кожух оснащений обігрівачем, системою сигналізації про легкозаймисті гази, підвісною балкою для обслуговування, вибухобезпечним освітленням, захисними дверима, регульованою заслінкою та спеціальним шумозаглушувачем. Він безпечний, екологічно чистий та зручний в обслуговуванні.

Система змащення оснащена вдосконаленою системою підігріву мастила та системою попереднього змащування, яка може автоматично контролювати температуру мастила та забезпечувати змащування ключових деталей, таких як бічна частина траверси.

Термін служби вразливих деталей (повітряного клапана, сальникового ущільнення, поршневого кільця та опорного кільця) досягає 6000-8000 годин.

Технічні параметри