18 жовтня дані, надані VesselsValue агентству Time Finance, показали, що вартість спотового чартеру суден для перевезення ЗПГ перевищила 400 000 доларів на день, досягнувши 405 200 доларів на день. Місяць тому індекс становив лише 124 000 доларів на день, що зросло більш ніж на 300% за місяць. Деякі інсайдери повідомили Time Finance, що «вантажні перевезення ЗПГ справді стрімко зростають». З початком російсько-українського конфлікту Європа прискорила «поповнення» запасів у світі, щоб замінити імпортований природний газ з Росії, що призвело до різкого зростання дефіциту фрахту суден для перевезення ЗПГ, засобу морського транспортування природного газу. Дефіцит поставок також започаткував хороший рік для ринку нового суднобудування суден для перевезення ЗПГ.
Дані VesselsValue показують, що світова вартість замовлень на судна для перевезення СПГ зростала щоквартально з першого кварталу 2021 року, а світова вартість замовлень на судна для перевезення СПГ у тому році досягла 17,53 мільярда доларів; у 2022 році світова ЗПГ-університетВартість замовлення суден лише за перші три квартали досягне 28,706 млрд доларів США, що перевищує 10 млрд доларів США порівняно з минулим роком. Судно для перевезення СПГ визнане на міжнародному рівні як судно з високою доданою вартістю та високим технологічним вмістом, і його часто називають перлиною в короні суднобудівної промисловості. У міжнародній конкуренції судна для перевезення СПГ також вважаються символом конкурентоспроможності на ринку високоякісних суден. За останні п'ять років суднобудівна промисловість Китаю...
досягла вражаючого прогресу в цій галузі. Керівник завод зі зрідження природного газуз Китаю дуже стурбовані змінами у міжнародних перевезеннях ЗПГ. Оскільки їхні Обладнання для ЗПГ транспортується до Європи.
Згідно з даними VesselsValue, у 2018 році китайські верфі виграли 10 замовлень на судна для перевезення СПГ загальною вартістю 563 мільйони доларів США. Однак, оскільки на той час усі вони були малими та середніми суднами для перевезення СПГ, середня вартість одного судна становила лише 56 мільйонів доларів США.
Тільки у першому вересні 2022 року китайські суднобудівні заводи отримали 32 замовлення на загальну суму 5,966 мільярда доларів, а загальна вартість замовлення зросла в 10 разів менш ніж за п'ять років. Більше того, Китай тепер має можливість будувати великі судна для перевезення зрідженого природного газу (ЗПГ), середня вартість одного судна зросла до 186 мільйонів доларів США, що більш ніж утричі перевищує показник 2018 року.
Цей прогрес дався нелегко. Японія, колись кораблебудівна держава, за останні п'ять років майже вийшла з конкуренції на ринку суден для перевезення СПГ. Дані VesselsValue показують, що з 2018 року Японія отримала лише два замовлення загальною вартістю 82 мільйони доларів. Однак слід зазначити, що в галузі виробництва суден для перевезення СПГ Південна Корея, як піонер, протягом тривалого часу займала понад 90% світового ринку.
У 2022 році ця ситуація зміниться. За перші три квартали 2022 року, з точки зору вартості замовлень, вартість замовлень на СПГ-судна в Китаї становила 20% від світового обсягу, що є найвищим показником за останні п'ять років.
Контакт:
Компанія обладнання для автоматизації Сичуаню Хенгчжун, ТОВ
Телефон/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Вебсайт: www.rtgastreat.com Електронна пошта: info@rtgastreat.com
Адреса: № 8, секція 2 дороги Тенгфей, підрайон Шигао, новий район Тяньфу, місто Мейшань, провінція Сичуань, Китай 620564
.
Час публікації: 21 жовтня 2022 р.