1 Вступ
Китайська СПГ-індустрія сформувала відносно повний промисловий ланцюг від скраплення, транспортування, газифікації терміналів до використання терміналів, і її швидкість розвитку та зрілість стають дедалі досконалішими, закладаючи добру основу для подальшого використання природного газу в Китаї. Наразі в Китаї побудовано та будується 14 прибережних СПГ-терміналів, а загальна приймальна потужність перевищить 50 мільйонів тонн на рік після завершення всіх. Існує ще ряд проектів, що перебувають на стадії підготовчих робіт ⑴. Заводи зі скраплення, супутникові станції та заправка транспортних засобів і суден також швидко розвиваються. Станом на травень 2013 року по всій країні побудовано та введено в експлуатацію понад 50 заводів зі скраплення із загальною потужністю скраплення 23 мільйони м3/добу. Характеристики зберігання СПГ при температурі -162 ℃ та нормальному тиску, спеціальні умови транспортування, зміна тиску в резервуарах для зберігання СПГ під час розвантаження та наповнення, витік тепла з резервуарів для зберігання та трубопроводів тощо призведуть до утворення великої кількості випарованого газу, тобто болота. Для забезпечення нормальної роботи та безпеки транспортних суден, резервуарів для зберігання та трубопроводів необхідно враховувати обробку великої кількості боліт та підтримувати динамічний баланс тиску, щоб утримувати тиск у межах безпечного діапазону контролю. Тому з метою безпеки експлуатації та енергозбереження вивчається процес обробки боліт за різних умов для покращення швидкості вилучення боліт та зменшення втрат природного газу.
2-методний дизайн
Для приймальної станції об'ємом 4 x 160 000 м3 добова швидкість випаровування становить 0. Згідно з розрахунком 0,5%, добове випаровування ЗПГ становить близько 320 кубічних метрів, а утворений об'єм стоку – близько 192 000 кубічних метрів, що становить близько 144 тонн/день. За умов розвантаження кількість стоку, що утворюється внаслідок обміну температурою та зміни тиску, буде в кілька разів або навіть у десять разів більшою, ніж за звичайних умов. Обробка стоку за допомогою розумних процесів може не тільки зменшити потенційну шкоду обладнанню та персоналу, але й заощадити енергію, зменшити споживання та знизити витрати.
Для вивчення процесу очищення болота за різних умов, на прикладі приймальної станції та супутникової станції, вибір процесу розглядається на основі кількості болота. Візьмемо приймальну станцію у Фуцзяні (4 резервуари для зберігання об'ємом 160 000 м3) та супутникову станцію у Шаньдуні (10 резервуарів для зберігання об'ємом 100 м3). Основа для аналогії: різні типи резервуарів мають різну швидкість випаровування, і різні методи обробки впливатимуть на подальшу обробку болота. Відповідний процес очищення слід вибрати для різних типів резервуарів та масштабів обробки ЗПГ.
3 традиційне лікування болота
Зазвичай існує чотири методи обробки утвореного болота: перший - повторна конденсація; другий - пряме стиснення; 3. Спалювання або вентиляція; четвертий - повернення до танкера ЗПГ.
(1) Процес реконденсації. Після проходження через резервуар для розділення газу та рідини, шлам потрапляє до компресора шламу. Тиск шламу потрапляє до реконденсатора та змішується з експортованим ЗПГ, який стискається до того ж тиску. Шлях конденсується завдяки охолоджувальній здатності переохолодженого ЗПГ та змішується з байпасом ЗПГ у насосі високого тиску, а потім випаровується випарником та подається до мережі трубопроводів високого тиску (2). Блок-схема процесу реконденсації терміналу показана на рисунку 1.
(2) Процес прямого стиснення. Болота безпосередньо виводяться в трубопровідну мережу після стиснення компресором.
(3) Факельне спалювання або вентиляція. Коли тиск у резервуарі та кабіні досягає певного значення, часто застосовується вентиляція або факельне спалювання, щоб знизити тиск до безпечного та контрольованого діапазону. Вентиляція або факельне спалювання призведе до великої втрати природного газу. Тому цей метод є заходом безпеки у разі надзвичайної ситуації.
(4) Болотисту рідину транспортують на судно для перевезення ЗПГ через зворотний рукав для збалансування тиску та заповнення вакууму, що утворюється під час розвантаження резервуара для зберігання ЗПГ на борту. Цей метод зручний та швидкий, але він підходить лише для розвантаження судна для перевезення ЗПГ.
Зв'яжіться з нами:
Компанія обладнання для автоматизації Сичуаню Хенгчжун, ТОВ
www.rtgastreat.com
Електронна пошта: sales01@rtgastreat.com
Телефон/Whatsapp: +86 138 8076 0589
Час публікації: 26 червня 2022 р.