Відповідно до вимог замовників до обладнання, наша компанія може надати газогенераторну установку потужністю 150 кВт. Установка використовує двигун Steyr T12 як джерело живлення для керування синхронним генератором змінного струму – відомого французького бренду Leroy Somer – для вироблення електроенергії, а потім контролює та контролює загальну роботу установки за допомогою данської системи керування. Газогенераторна установка потужністю 150 кВт складається з шафи керування, кабіни установки та кабіни для розсіювання тепла. Вона керується за зонами та є безпечною та надійною. Кабель розташований збоку шафи керування, що зручно для виведення. Глушник розташований у верхній частині коробки, далеко від бокової частини шафи керування, щоб забезпечити безпеку експлуатації.
технічні параметри газогенераторної установки потужністю 150 кВт
| Серійний номер | Назва параметра | Специфікації |
| 1 | Одиниця | Газогенераторна установка потужністю 150 кВт |
| 1.1 | Модель одиниці | RTF150C-41N |
| 1.2 | Номінальна потужність | 150 кВт |
| 1.3 | Номінальний струм | 270.6А |
| 1.4 | Номінальна напруга | 230/400 В |
| 1.5 | Номінальна частота | 50 Гц |
| 1.6 | Режим запуску | Електричний стартер постійного струму 24 В |
| 1.7 | Режим регулювання швидкості | Електронне регулювання швидкості |
| 1.8 | Режим контролю палива | Збіднене згоряння, замкнутий цикл управління |
| 1.9 | Режим запалювання | Електрично кероване одноциліндрове незалежне високоенергетичне запалювання |
| 1.10 | Тип роботи агрегату | Автоматичний запуск/зупинка однією клавішею |
| 1.11 | Норма споживання оливи | ≤0,3 г/кВт*год |
| 1.12 | Генераційні потужності | 3.0 кВт·год/Нм3 (теоретичне значення) |
| 1.13 | Загальні розміри агрегату | 4000×1600×3400 мм |
| 1.14 | Вага нетто одиниці | 4200 кг |
| 2 | Двигун | |
| 2.1 | Бренд | Китайська національна важка вантажівка |
| 2.2 | Модель | Т12 |
| 2.3 | Водотоннажність одного блоку | 11.596 |
| 2.4 | Тип впускного отвору | Турбонаддув, примусове проміжне охолодження, 4-клапанна конструкція |
| 2.5 | Номінальна швидкість | 1500 об/хв |
| 2.6 | Режим охолодження | Примусове водяне охолодження |
| 2.7 | Режим змащення | Змащення під тиском, розбризкуванням |
| 2.8 | OILT Температура моторної оливи | ≤105 ℃ |
| 3 | Генератор | |
| 3.1 | Генератор | Лерой Сомер |
| 3.2 | Модель | ЛСА 44.3 VL13 |
| 3.3 | Коефіцієнт потужності | 0.8 (затримка) |
| 3.4 | Ефективність генерації | 92,7% |
| 3.5 | Потужність генератора | 180 кВА |
| 3.6 | Номер фази | Трифазний чотирипровідний |
| 3.7 | Клас ізоляції | Н |
| 3.8 | Ступінь захисту | IP23 |
| 4 | Система керування агрегатом | |
| 4.1 | Бренд | ДЕІФ |
| 4.2 | Модель | Серія AGC |
| 4.3 | Функція контролера | Одна ключова функція запуску та зупинки, відображення даних, запис, моніторинг захисту та інші функції; |
| 4.4 | Функція відображення | Швидкість / тиск оливи / температура води / час роботи / струм / напруга / частота / напруга акумулятора / активна потужність, реактивна потужність, коефіцієнт розподілу навантаження тощо; |
| 4.5 | Функція захисту | Функції автоматичного керування та сигналізації, такі як висока температура води, низький тиск оливи, перевищення швидкості, перевантаження по струму, змінна та постійна напруга, коротке замикання тощо; |
| 5 | Коробка | Високоякісний корпус, встановлений на полозках, інтегрований з газопроводом, вихлопним трубопроводом та іншими компонентами системи; |
| 1. Технічні параметри в цій схемі базуються на природному газі з теоретично низькою теплотворною здатністю 35,8 МДж/Нм3 надані замовником та відповідають стандартним умовам ISO8528/1, iso3046/1 та bs5514/1.
2. Технічні дані виміряні за стандартних умов: абсолютний атмосферний тиск 100 кПа, температура навколишнього середовища 25 °C та відносна вологість повітря 30%.
3. Адаптувати до стандарту DIN ISO 3046/1 за умов навколишнього середовища. Допуск номінальної витрати палива становить ± 5%.
4. Коефіцієнт потужності для випробувань агрегату 0,8 і вище. | ||
Спеціальний двигун на природному газі: Використано двигун серії T12, який належить до високошвидкісних/високоефективних двигунів. Технологія електронного керування збідненим згорянням добре відповідає вимогам щодо економії, потужності та викидів двигуна. Режим охолодження використовує електронне циркуляційне водяне охолодження із закритим вентилятором. Система охолодження агрегату незалежна від системи впуску повітря в машинне відділення. Температура в машинному відділенні контролюється спільним керуванням проміжним охолодженням, а повітря, що надходить у машинне відділення, ефективно фільтрується вбудованим пиловим фільтром.
Система керування газовим двигуном: Використана система керування збідненою сумішшю паливного газу із замкнутим циклом, імпортована з ECI зі США, включаючи незалежну систему запалювання для одного циліндра, електронну систему регулювання швидкості, систему керування паливом із замкнутим циклом, систему адаптації до навколишнього середовища та систему автоматичної діагностики та захисту, що забезпечує точне та надійне керування двигуном за будь-яких умов експлуатації. Річний обсяг виробництва системи керування газовим двигуном становить 100 000 одиниць, що гарантує надійність, стабільність та безпеку системи.
Міжнародний високоякісний генератор на замовлення: Використано безщітковий синхронний генератор змінного струму серії LSA 44.3 — французького виробництва Leroy Somer — з високостабільними рухомими частинами, а також покращено стійкість до ударів навантаження та перешкод для забезпечення надійності тривалої роботи обладнання.
Багатофункціональний контейнер: Високоміцний багатофункціональний блок, зонування та інтелектуальне керування, що значно покращує надійність та захист, використовуючи сучасне поліуретанове покриття, яскраве та зносостійке;
Час публікації: 18 листопада 2021 р.