1 הקדמה
כינע'ס LNG אינדוסטריע האט געשאפן א רעלאטיוו פולשטענדיגע אינדוסטריעלע קייט פון ליקוועפאַקיישאַן, טראַנספּאָרטאַציע, טערמינאַל גאַזיפיקאַטיאָן ביז טערמינאַל נוצן, און איר אַנטוויקלונג גיכקייט און צייַטיקייט ווערן מער און מער גאנץ, לייגנדיק אַ גוטע אַנטוויקלונג יסוד פֿאַר די דאַונסטרים נוצן פון נאַטירלעך גאַז אין כינע. אין דער איצטיקער צייט, 14 קאָוסטאַל LNG טערמינאַלס זענען געבויט געוואָרן און זענען אונטער קאַנסטראַקשאַן אין כינע, און די גאַנץ ריסיווינג קאַפּאַציטעט וועט יקסיד 50 מיליאָן טאָן / יאָר נאָך אַלע וועט זיין געענדיקט. עס זענען נאָך אַ נומער פון פּראַדזשעקס אונטער פאָרלייפיק אַרבעט ⑴. ליקוועפאַקיישאַן פאַבריקן, סאַטעליט סטאַנציעס און פאָרמיטל און שיף ריפיואַלינג אַנטוויקלען זיך אויך שנעל. זינט מאי 2013, מער ווי 50 ליקוועפאַקיישאַן פאַבריקן זענען געבויט און געשטעלט אין אָפּעראַציע איבערן לאַנד, מיט אַ גאַנץ ליקוועפאַקיישאַן קאַפּאַציטעט פון 23 מיליאָן קוביק מעטער / טאָג. LNG סטאָרידזש קעראַקטעריסטיקס ביי -162 ℃ און נאָרמאַל דרוק, ספּעציעלע טראַנספּאָרט באדינגונגען, דרוק ענדערונג פון LNG סטאָרידזש טאַנק בעשאַס אַנלאָודינג און פילונג, היץ ליקאַדזש פון סטאָרידזש טאַנק און פּייפּליין, עטק., וועט פּראָדוצירן אַ גרויסע סומע פון פארדאַמפּט גאַז, נעמליך זומפּ. כּדי צו באַשיצן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע און זיכערקייט פון טראַנספּאָרט שיפן, סטאָרידזש טאַנקען און פּייפּליינז, איז עס נייטיק צו באַטראַכטן די באַהאַנדלונג פון אַ גרויסע צאָל זומפּן און האַלטן די דינאַמישע וואָג פון דרוק צו האַלטן דעם דרוק אין די זיכערע קאָנטראָל קייט. דעריבער, פֿאַר די צוועק פון אָפּעראַציע זיכערקייט און ענערגיע שפּאָרן, ווערט דער באַהאַנדלונג פּראָצעס פון זומפּ אונטער פאַרשידענע באדינגונגען שטודירט צו פֿאַרבעסערן די אָפּזוך קורס פון זומפּ און רעדוצירן די וויסט פון נאַטירלעך גאַז.
2 מעטאָד פּלאַן
פֿאַר אַ 4 x 160000m3 אויפֿנאַם סטאַנציע, איז די טעגלעכע פֿאַרדאַמפּונג ראַטע 0. לויט דער חשבון פֿון 05%, איז די טעגלעכע LNG פֿאַרדאַמפּונג אַרום 320 קוביק מעטער, און דער גענערירטער זומפּ איז אַרום 192000 קוביק מעטער, אַרום 144 טאָן / טאָג; אונטער די אַנלאָודינג באַדינגונג, וועט די סומע זומפּ פּראָדוצירט דורך טעמפּעראַטור וועקסל און דרוק ענדערונג זיין עטלעכע מאָל אָדער אפילו צען מאָל ווי אונטער די קאַנווענשאַנאַל באַדינגונג. באַהאַנדלען זומפּ מיט אַ גלייַך פּראָצעס קען ניט בלויז רעדוצירן די פּאָטענציעלע שאָדן צו ויסריכט און פּערסאַנעל, נאָר אויך שפּאָרן ענערגיע, רעדוצירן קאַנסאַמשאַן און רעדוצירן קאָסטן.
כּדי צו שטודירן דעם באַהאַנדלונג פּראָצעס פון זומפּ אונטער פֿאַרשידענע באַדינגונגען, נעמענדיג אַן אויפנעמונג סטאַנציע און אַ סאַטעליט סטאַנציע ווי אַ בייַשפּיל, ווערט די פּראָצעס סעלעקציע באַטראַכט פֿון דער קוואַנטיטעט פון זומפּ. נעמט אַן אויפנעמונג סטאַנציע אין פודזשיאַן (4 x 160000m3 סטאָרידזש טאַנקס) און אַ סאַטעליט סטאַנציע אין שאַנדאָנג (10 100m3 סטאָרידזש טאַנקס). באַזיס פֿאַר אַנאַלאָגיע: פֿאַרשידענע טאַנק טיפּן האָבן פֿאַרשידענע פֿאַרדאַמפּונג ראַטעס, און פֿאַרשידענע באַהאַנדלונג מעטאָדן וועלן ווירקן די ווייטערדיקע פּראַסעסינג פון זומפּ. אַ פּאַסיק באַהאַנדלונג פּראָצעס זאָל אויסגעקליבן ווערן פֿאַר פֿאַרשידענע טאַנק טיפּן און LNG באַהאַנדלונג וואָג.
3 קאַנווענשאַנאַל באַהאַנדלונג פון זומפּ
עס זענען בכלל פיר באַהאַנדלונג מעטאָדן פֿאַר די דזשענערייטאַד זומפּ, איינע איז ווידער קאָנדענסאַציע; צווייטנס, דירעקט קאַמפּרעסיע; 3. פארברענונג אָדער ווענטילאַציע; פערטנס, צוריקקער צו LNG טרעגער.
(1) רע-קאנדענסאציע באהאנדלונג פראצעס. נאכדעם וואס עס גייט אדורך דעם גאז-פליסיק צעשיידונג טאנק, גייט דער מאג אריין אין מאג קאמפרעסאר. דער דרוק-געבויטער מאג גייט אריין אין רעקאנדענסער און ווערט געמישט מיטן עקספארטירטן LNG וואס איז דרוק-געבויט צום זעלבן דרוק. דער מאג ווערט קאנדענסירט דורך דער קיל-קאפאציטעט וואס ווערט געפירט דורך דעם סופער-געקילטן LNG און געמישט מיטן LNG ביי-פאס אין דער הויך-דרוק פאמפע, און דערנאך ווערט עס פארדאַמפּט דורך דעם פארדאַמפּפער און איבערגעגעבן צום הויך-דרוק רער נעץ (2). די רעקאנדענסאציע פראצעס פלוס-טשאַרט פון דעם טערמינאל ווערט געוויזן אין פיגור 1.
(2) דירעקטער קאמפרעסיע פראצעס. מאג ווערט גלייך ארויסגעגעבן צום רער נעץ נאכדעם וואס עס ווערט קאמפרעסט דורך דעם קאמפרעסאר.
(3) פלאר ברענען אדער ווענטילירן. ווען דער דרוק אין טאנק און קאבינע דערגרייכט א געוויסן ווערט, ווערט אָפט געניצט ווענטיל אדער פלאר פארברענונג צו רעדוצירן דעם דרוק צו א זיכערן און קאנטראלירבארן ראַנג. ווענטילירן אדער פלאר ברענען וועט זיין א גרויסע פארלוסט פון נאַטירלעכן גאַז. דעריבער, איז די מעטאָדע א זיכערהייט באַהאַנדלונג מאָסנאַם אין פאַל פון אַ נויטפאַל.
(4) דער זומפּ ווערט טראַנספּאָרטירט צום LNG שיף דורך אַ צוריקקער אָרעם צו באַלאַנסירן דעם דרוק און אָנפֿילן דעם וואַקוום וואָס ווערט גענערירט דורך אַראָפּלאָדן דעם LNG טאַנק אויף ברעט. די מעטאָדע איז באַקוועם און שנעל, אָבער עס איז נאָר פּאַסיק פֿאַר אַראָפּלאָדן דעם LNG שיף.
קאָנטאַקט אונדז:
סיטשואַן הענגזשאָנג אויטאָמאַציע עקוויפּמענט קאָו., לטד.
www. rtgastreat.com
אימעיל: sales01@rtgastreat.com
טעלעפאָן/וואַטסאַפּ: +86 138 8076 0589
פּאָסט צייט: 26סטן יוני 2022