די נוצן פון LPG רעקאָווערי

LPG איז איינגעפירט געווארן אויפן מארקעט אלס א ריינער ברענשטאף. נאך אזויפיל יארן וואס עס איז געלאפן אויפן וועג, איז עס טאקע ריין? LPG האט דעם פאטענציאל צו ווערן א ריינער ברענשטאף. זיין אויסגעצייכנטע עמיסיע פאָרשטעלונג איז א וויכטיגע סיבה.

דעטאַלן זענען ווי פאלגנד:
קאַמפּערד מיט אַ בענזין מאָטאָר, וועט די CO2 אויסשטאָס זיין רידוסט (נישט אַזוי נידעריק ווי אַ דיזל מאָטאָר).
קיין ימישאַנז פון שווערע כיידראָוקאַרבאַנז.
נידעריגע ימישאַנז פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז ווי בענזין און בוטאַדין.
נידעריגע קאלט אנפאנגען און אויסלאדונג.
עס איז מער סטאַביל ווי אַ בענזין מאָטאָר אין טערמינען פון האַלטן בעסער ימישאַן. LPG שעדלעך גאַז וועט נישט פאַרגרעסערן רעכט צו מאָטאָר רעפאָרמינג און אַלטערינג. רעכט צו דער גוטער פאַרזיגלונג פון די ברענשטאָף סיסטעם, עס זענען קיין פארדאַמפּונג און ייל ליקאַדזש פּראָבלעמס.
צוליב פארשידענע סיבות איז LPG נישט גענוצט געווארן אלס אן ערזאץ פאר צוקונפטיגן ברענשטאף. איר ראלע איז געווארן ערזעצט דורך נאטירלעכן גאז וואס קאנקורירט מיט דיזל און סינטעטישן דיזל. אלס רעזולטאט זענען מער סאפיסטיקירטע LPG מאטארן נישט אנטוויקלט געווארן. אין די לעצטע צען יאר זענען בענזין מאטארן און זייערע אויסשטויסן שטארק פארבעסערט געווארן. דעריבער ווערט LPG ברענשטאף, וואס איז געווען באטראכט אלס האבנדיק אסאך מעלות אין דער פארגאנגענהייט, ספעציעל איר נידריגע CO2 אויסשטויס, איגנארירט.
אין פאַקט, אַלע LPG מאָטאָרן ווערן קאָנווערטירט פֿון בענזין מאָטאָרן. די אינזשעניריע פּלאַן נוצט נישט אויס די פּאָטענציעלע נידעריקע עמיסיע פֿון LPG. די מאָטאָרן און ברענשטאָף קאָנטראָל סיסטעמען זענען נישט אָפּטימיזירט פֿאַר דעם נייעם ברענשטאָף, און האָבן נאָך די אייגנשאַפֿטן פֿון שלעכטער אָריגינעלער פאָרשטעלונג, הויך ברענשטאָף קאָנסומאַציע און פֿאַרשטאַרקט עמיסיע פֿון שעדלעכע גאַזן. די אויסדריקלעכקייט און עמיסיע אייגנשאַפֿטן ווערייִרן געוויינטלעך לויט דער מאָטאָר און קאָנווערסיע קאָמבינאַציע. די עלעקטראָנישע LPG קאָנווערסיע מיטל זאָל צושטעלן די נידעריקסטע אויספּוף עמיסיע און די מערסט עפֿעקטיווע פֿאַרברענונג פאָרשטעלונג. אָבער עס איז נישט גענוג דאַטן צו באַשטעטיקן דעם טענה. דער מאָטאָר וואָס ווערט געמאַכט דורך מעכאַנישע קאָנווערסיע אַליין איז ווײַט פֿון דערגרייכן די אידעאַלע נידעריקע עמיסיע אַטריביוט פֿון LPG. עס איז קלוג צו פרעגן דעם פֿאַרקויפֿער פֿאַר עמיסיע דאַטן ווען איר קויפֿט אַן אינעווייניקסטע LPG פֿאָרמיטל. צום באַדויערן, אָבער, איז עס גאָרנישט נייַ אַז די CO עמיסיע מדרגה פֿון נייע LPG פֿאָרמיטלען איז 2-4%. ווי אַ פּרינציפּ סטאַנדאַרט, איז עס פּאַסיק אַז די עמיסיע קאָנצענטראַציע פֿון CO פֿון LPG מאָטאָר אונטער אַ סטאַבילן צושטאַנד זאָל זיין ווייניקער ווי 1%.
די עמיסיע פון ​​LPG איז בעיקר באזירט אויף דעם לויף-צושטאנד פונעם מאטאר. פון דער סענסיטיוויטי פון LPG עמיסיע צו דעם געמיש-פארהעלטעניש פון לופט און אויל, קען מען זען אז ווען דער געמיש-פארהעלטעניש איז גרעסער ווי יענער פון לופט, וואקסט דער אינהאלט פון קוילן-מאנאקסייד לינעאר. מיר זאלן לייגן גרויס וויכטיקייט צו דער אדזשאסטמענט און אויפהאלטונג פון דעם ריכטיקן אפעראציע-צושטאנד פונעם מאטאר פאר נידריגע עמיסיע, אבער מיר טארן זיך נישט פארלאזן נאר אויף דעם אדזשאסטמענט און אויפהאלטונג.