1. Introducción del producto
Sichuan Rongteng Automation Equipment Co., Ltd. se especializa en I+D, diseño y producción de generadores de gas natural. La potencia de una sola unidad es250 kWy el poder combinado puede hacerse realidad 500 kW ~ 16 MW.
El grupo electrógeno de gas de Rongteng se utiliza ampliamente en plantas de licuefacción de GNL montadas sobre patines, gasificación de plataformas petrolíferas, generación de energía individual (recuperación de gas de pozo), centrales eléctricas de gas y otros proyectos.
Solicitud
● Estación de servicio de GNC
● Perforación de yacimientos de petróleo y gas
● Explotación minera
● Generación de energía para parques industriales y zonas residenciales.
2. Introducción a las funciones
2.1 Características de la unidad
● El grupo electrógeno de gas es apto para funcionar en una amplia gama de condiciones ambientales, y su rendimiento económico es superior al del motor diésel convencional; la unidad puede responder rápidamente a los cambios de carga y afrontar condiciones más complejas.
● La unidad generadora de gas adopta un diseño de caja con partición integrada. La caja puede funcionar en diversas condiciones ambientales y cuenta con funciones de protección contra la lluvia, el polvo y la arena, los mosquitos, la reducción de ruido, etc. El cuerpo de la caja está diseñado y fabricado con una estructura especial y materiales de alta resistencia.
● La forma de la caja del generador de gas cumple con la norma nacional de transporte.
2.2 Refrigeración de la unidad
● El sistema de refrigeración del grupo electrógeno de gas adopta un diseño de disipación de calor totalmente independiente, es decir, el sistema de disipación de calor de refrigeración intermedia y el sistema de disipación de calor de la camisa del cilindro funcionan de forma independiente, para poder realizar reparaciones y mantenimientos individuales de la unidad sin afectar al funcionamiento de otras unidades, lo que facilita enormemente el mantenimiento y la practicidad de la unidad.
● El aire caliente del sistema de refrigeración se descarga hacia arriba de forma uniforme para evitar el reflujo de aire caliente y garantizar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración de la unidad.
● El sistema de refrigeración aumenta la superficie de disipación de calor y la disipación de calor en condiciones normales de disipación de calor, y el efecto de refrigeración puede satisfacer mejor el funcionamiento normal de la unidad en diversas condiciones ambientales extremas.
2.3 Adaptabilidad del medio gaseoso
| Elementos | Valor calorífico del gas CV | azufre total | Presión de la fuente de gas |
| Especificación | ≥32MJ/m3 | ≤350 mg/m²3 | ≥3 kPa |
| Elementos | CH4 | H2S | |
| Especificación | ≥76% | ≤20 mg/m²3 | |
| El gas debe ser tratado para que no contenga líquido, partículas de impurezas de 0,005 mm y un contenido no superior a 0,03 g/m³.3 | |||
| Nota: Volumen de gas inferior a: 101,13 kPa, 20 ℃ para estándar. | |||
3. Modelos de producto
| Parámetro de rendimiento | |
| Presión de gas | Puede adaptarse al rango de 3 kPa ~ 20 MPa. |
| Valor calorífico del gas | Puede adaptarse a 26 ~ 50 MJ / Nm3 de gas |
| Consumo de gas | 65 Nm3/h |
| Capacidad de generación | 10,286 MJ/Nm3 |
| Consumo de petróleo | |
| Capacidad de petróleo | 38 litros |
| Capacidad de refrigerante | 90 litros |
| Parámetros de generación de energía | |
| Potencia nominal | 250 kW |
| Tensión nominal | 400V |
| Corriente nominal | 451A |
| Eficiencia de generación | 33,5% |
| Parámetros de la máquina | |
| Dimensiones generales | 4200×1500×2450 mm |
| Tamaño de transporte | 4200×1500×2450 mm |
| Peso neto de la unidad | 3400 kg |
| Ruido a 7 metros | ≤85 dB(A) (Cabina sin reducción de ruido) |
4.Sistema de alimentación de la unidad
| Introducción a los sistemas de energía | |||
| Modelo de grupo electrógeno | RTF250C-41N | Potencia nominal | 250 kW |
| Modelo de motor | T12 | Modelo de generador | LSA46.3 L10 |
| Marca | SINOTRUCK | Marca | Leroy Somer |
| Forma del motor | Turbocompresor, combustión pobre | factor de potencia | 0,8 (Retraso) |
| Diámetro del cilindro × Carrera mm | 126×155 | Eficiencia eléctrica | 94,1% |
| desplazamiento de una sola unidad | 11.596 | Capacidad de generación | 325 kVA |
| Formulario de admisión | Turbocompresor, intercooler forzado | Bobina amortiguadora | 100% cobre |
| Potencia nominal del motor | 280 kW | Modo de conexión | Estrella |
| Velocidad nominal | 1500 rpm | Modo de excitación | Sin escobillas |
| Modo de refrigeración | Refrigeración por agua forzada | Número de fase | Trifásico de cuatro hilos |
| Modo de lubricación | Presión, lubricación por salpicadura | Clase de aislamiento | H |
| ACEITE Temperatura del aceite del motor | ≤105℃ | Grado de protección | IP23
|
5. Sistema de control de la serie AGC
| Introducción al sistema de control | |||
| Modelo de sistema de control | Serie AGC | Marca | Deif, Dinamarca |
| Funciones principales: sistema de control abierto, pantalla táctil, control integrado del motor, detección, protección, alarma y comunicación. | |||
| ● El armario de control de la unidad es una estructura de armario de suelo con un único panel de control. El armario de control está equipado con controladores, interruptores, diversos instrumentos de visualización, botones de ajuste, luces indicadoras de protección de la unidad, botones de parada de emergencia, etc., para controlar y supervisar las condiciones de funcionamiento de la unidad generadora. ● La unidad puede realizar control con una sola tecla, ajuste automático de la relación aire-combustible, control automático del factor de potencia, carga y descarga automáticas, etc. ● Detección del motor: presión de admisión, temperatura del agua del motor, temperatura del aceite del motor, voltaje de la batería, velocidad de la unidad, voltaje, corriente, potencia transitoria, etc. Paralelismo automático y distribución de potencia. Tiene funciones de funcionamiento aislado y conexión a la red eléctrica. ● Protección contra sobrecarga, sobrecorriente, cortocircuito, baja frecuencia, alta frecuencia, baja tensión, alta tensión, sobrevelocidad y otras protecciones completas del motor, y envío de señales de alarma. ●La unidad dispone de funciones de parada de emergencia manual y parada de emergencia automática en caso de accidente. ● Configurar la interfaz de comunicación de la lata | |||
| Características del sistema | |||
| Gracias a sus características de alta fiabilidad, estabilidad, excelente relación coste-rendimiento, aspecto compacto, versatilidad e integración de todas las funciones, la unidad puede utilizarse para operar en el estado óptimo de carga de combustible, reducir los costes operativos y disminuir las emisiones contaminantes. | |||
6. Configuración del producto
| Motor | Generador | Base de máquina individual | Cabina |
| Unidad de control del motor Motor de arranque Motor de carga Control de depuración electrónica | regulador de voltaje AVR controlador de factor de potencia Protección de aislamiento de clase H Bobinado adicional AREP | base de chapa metálica Proceso anticorrosión Amortiguador | Estructura de cáscara de acero Marco de refuerzo |
| Armario de control | Sistema de suministro de combustible | Sistema de lubricación | Sistema de succión de aire |
| Controlador de entrada Disyuntor de marca Desconectador de marca Armario de distribución eléctrica | Grupo de válvulas reguladoras y estabilizadoras de presión de gas Mezclador de aire/gas Válvula de cierre de gas | Filtro de aceite Sensor de presión de aceite | Filtro de aire Sensor del entorno atmosférico Sensor de presión y temperatura de succión |
| Sistema de escape | Sistema de refrigeración | Rango de voltaje estándar | Accesorios y documentos adjuntos |
| Junta corrugada con amortiguación silenciador de escape | Sistema de refrigeración por agua de la camisa del cilindro Sistema de refrigeración de la sala de máquinas con intercooler | 380/220 V 400/230 V 415/240 V | Junta de la brida de entrada de gas Bomba de llenado de aceite y refrigerante Cable blindado paralelo de la unidad Herramientas especiales Manual de funcionamiento del grupo electrógeno planos eléctricos |
7. Configuración opcional
| Motor | Generador | Cabina | Sistema de escape |
| Calentador de agua de refrigeración | Tratamiento antihumedad y anticorrosión Motor de 600 V | módulo de reducción de ruido | Silenciador secundario Sistema de conversión catalítica de tres vías |
| utilización de gases de escape | Sistema de suministro de combustible | Comunicación | Voltaje |
| colector de gases de combustión Horno de aceite de conducción de calor externa Caldera de vapor Sistema de calentamiento de agua sanitaria | Filtro de gas parallamas separador de agua y aceite | Sistema de control remoto de la estación Sistema de nube móvil | 220V/230V/240V |
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