एलएनजी गैस स्टेशन और ऑटोमोबाइल बाजार की पैमाने की विशेषताओं का विश्लेषण

1. वैश्विक प्राकृतिक गैस वाहन विकास का विश्लेषण
(1) वैश्विक प्राकृतिक गैस वाहनों का विकास और अनुप्रयोग
विश्व की पहली सीएनजी कार 1931 में सामने आने के बाद, 60 से अधिक वर्षों के बाद, प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की वैश्विक संख्या 1997 में 1 मिलियन तक पहुंच गई। तब से, प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहन तीव्र विकास के दौर में प्रवेश कर चुके हैं।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ नेचुरल गैस व्हीकल्स (आईएएनजीवी) के आंकड़ों के अनुसार, वैश्विक स्तर पर प्राकृतिक गैस वाहनों की संख्या प्राकृतिक गैस जनरेटर 2009 में वाहनों और पेट्रोल पंपों की संख्या 11.356 मिलियन (पहली बार 10 मिलियन से अधिक) और 16513 तक पहुंच गई; 2012 में, यह संख्या 16.733 मिलियन वाहनों और 21292 सीटों तक पहुंच गई, जो 2009 की तुलना में क्रमशः 47.3% और 28.9% की वृद्धि है, जिसमें औसत वार्षिक वृद्धि क्रमशः 13.8% और 8.8% है।
2013 में, विश्व में प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की कुल संख्या बढ़कर 18.09 मिलियन हो गई, जिनमें से 15.55 मिलियन वाहन शीर्ष दस देशों में थे, जो वैश्विक कुल का 86% था। आईएएनजीवी के पूर्वानुमान के अनुसार, 2020 तक विश्व में प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की संख्या 65 मिलियन तक पहुंच जाएगी।
(2) विश्व में प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों के विकास और अनुप्रयोग की विशेषताएं
1. वैश्विक स्तर पर प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का मुख्य आधार यात्री कारें हैं।
जीवीआर के आंकड़ों के अनुसार, 2012 में वैश्विक प्राकृतिक गैस वाहनों में 15.8751 मिलियन कारें और हल्के ट्रक थे, जो कुल का 92.13% थे; 703900 मध्यम और भारी बसें थीं, जो कुल का 4.09% थीं; 36.88 मध्यम और भारी ट्रक थे, जो कुल का 2.14% थे; और 282600 अन्य वाहन थे, जो कुल का 1.64% थे।
इससे यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वैश्विक स्तर पर प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की मुख्य संरचना में मुख्य रूप से कारें शामिल हैं, जिनमें टैक्सियाँ भी शामिल हैं, इसके बाद बसें आती हैं। पेट्रोल पंपों की संख्या और लेआउट सीमित होने के कारण लंबी दूरी की बसें बहुत कम हैं।
2. प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहन मुख्य रूप से विकासशील देशों में केंद्रित हैं।
प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों के क्षेत्र में विकासशील देशों का तकनीकी स्तर आमतौर पर विकसित देशों से पीछे है, लेकिन इसका प्रचलन और उपयोग उनसे आगे है।
2013 में वैश्विक प्राकृतिक गैस वाहन स्वामित्व में शीर्ष 10 देशों में इटली को छोड़कर सभी विकासशील देश हैं; इन नौ विकासशील देशों में कुल 14.73 मिलियन प्राकृतिक गैस वाहन हैं, जो कुल वैश्विक स्वामित्व का 81.43% है; विशेष रूप से, शीर्ष पांच देशों (ईरान, पाकिस्तान, अर्जेंटीना, ब्राजील और चीन) में 11.9 मिलियन प्राकृतिक गैस वाहन हैं, जो वैश्विक कुल का 65.78% है।
वैश्विक स्तर पर वाहनों की कुल संख्या मुख्य रूप से विकसित देशों में केंद्रित है, जबकि प्राकृतिक ईंधन से चलने वाले वाहनों की कुल संख्या मुख्य रूप से विकासशील देशों में केंद्रित है। इससे पता चलता है कि विकासशील देश प्राकृतिक ईंधन से चलने वाले वाहनों को विकसित देशों की तुलना में कहीं अधिक महत्व देते हैं और उनकी मांग भी अधिक है।
3. एशिया प्रशांत और दक्षिण अमेरिका में प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का विकास सबसे तेजी से हो रहा है।
प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का विकास 1930 के दशक में यूरोप में शुरू हुआ। एशिया प्रशांत और दक्षिण अमेरिका के क्षेत्रों ने आम तौर पर 1960-1980 के दशक के आसपास इसमें प्रवेश किया और 21वीं सदी की शुरुआत में अपने विकास में तेजी लाई, लेकिन वे इस मामले में पीछे रह गए।
2013 में, वैश्विक स्तर पर प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों के स्वामित्व वाले शीर्ष 10 देशों में से, एशिया प्रशांत क्षेत्र के 6 देशों (ईरान, पाकिस्तान, चीन, भारत, उज्बेकिस्तान और थाईलैंड) में कुल 10.24 मिलियन वाहन थे, जो वैश्विक कुल का 56.6% था; दक्षिण अमेरिका के तीन देशों (अर्जेंटीना, ब्राजील और कोलंबिया) में 4.49 मिलियन वाहन थे, जो विश्व कुल का 24.8% था।
4. विकसित देशों ने प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की उन्नत तकनीक विकसित की है और उनके पास स्वामित्व की पुरानी पद्धतियां हैं।
उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, जर्मनी, जापान और अन्य देशों के पास प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों, प्राकृतिक गैस इंजनों, ईंधन भरने वाले स्टेशनों और अन्य उपकरणों के लिए दुनिया की उन्नत अनुसंधान एवं विकास और विनिर्माण प्रौद्योगिकियां हैं, लेकिन प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों की संख्या बहुत कम है।
आईएएनजीवी के आंकड़ों के अनुसार, 2012 में विश्व में प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों, गैस फिलिंग स्टेशनों और प्राकृतिक गैस वाहनों की संख्या में संयुक्त राज्य अमेरिका 127735 वाहनों और 1120 सीटों के साथ 18वें स्थान पर था; जर्मनी 95498 वाहनों और 915 सीटों के साथ 19वें स्थान पर था; जापान 42590 वाहनों और 314 सीटों के साथ 24वें स्थान पर था; कनाडा 12500 वाहनों और 47 सीटों के साथ 29वें स्थान पर था।
विश्वभर के देशों में प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का विकास और उपयोग भिन्न-भिन्न है, लेकिन इनमें दो स्पष्ट विशेषताएं हैं: पहली, प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का विकास और उपयोग सरकार द्वारा अपनाई गई राजकोषीय, कर और प्राकृतिक गैस की कीमत प्रोत्साहन नीतियों से घनिष्ठ रूप से संबंधित है। यदि प्रोत्साहन नीतियां मजबूत हों और उनका पालन किया जाए, तो प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का विकास तेजी से होगा; यदि प्रोत्साहन नीति में अस्थिरता हो, तो प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों के विकास में उतार-चढ़ाव आएगा।
यदि प्रोत्साहन नीति कमजोर हो जाती है या बंद हो जाती है, तो प्राकृतिक गैस से चलने वाले वाहनों का विकास मुश्किल हो जाएगा, या फिर उनमें कमी आ सकती है या वे स्थिर हो सकते हैं। दूसरा, सभी देश प्राकृतिक गैस से चलने वाली बसों और टैक्सियों को प्राथमिकता देते हैं।

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