तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) ले जाने वाले जहाजों के माल ढुलाई शुल्क रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गए हैं।

विश्लेषकों और व्यापारियों का कहना है कि एलएनजी जहाजों के लिए मची होड़ ऊर्जा बाजार में अगली गंभीर कमी पैदा कर सकती है - निर्यातकों से खरीदारों तक एलएनजी पहुंचाने के लिए पर्याप्त जहाज नहीं होंगे।

यूरोप में सर्दियों के लिए गैस की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए गैस का भंडारण करने की होड़ मची हुई है, जिसके चलते मंगलवार को द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) जहाजों के माल ढुलाई शुल्क रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गए और जहाजों के लिए होड़ मची हुई है।

स्पार्क कमोडिटीज द्वारा एकत्रित शिपब्रोकर डेटा के अनुसार, अटलांटिक बेसिन में एक एलएनजी वाहक को किराए पर लेने की लागत अब बढ़कर 397,500 डॉलर प्रति दिन हो गई है, जो पिछले साल बनाए गए रिकॉर्ड उच्च स्तर को पार कर गई है।

अटलांटिक बेसिन में पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका और खाड़ी तट, कैरिबियन सागर, यूरोप और पश्चिम अफ्रीका शामिल हैं।

फरवरी के अंत में रूस-यूक्रेन संघर्ष शुरू होने के बाद से, एलएनजी की माल ढुलाई दरें आसमान छू रही हैं, और चार्टरिंग की औसत दैनिक लागत 14,300 डॉलर से बढ़कर लगभग 400,000 डॉलर हो गई है। यूरोप रूसी पाइपलाइन गैस की जगह अधिक एलएनजी आयात करने की योजना बना रहा है, जबकि उत्तरी एशिया सर्दियों के लिए तैयारी कर रहा है।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने कहा है कि रूस-यूक्रेन संघर्ष ने यूरोप को ऊर्जा के लिए बेताब कर दिया है, जिसके चलते इस साल के पहले आठ महीनों में तरलीकृत प्राकृतिक गैस की मांग में साल-दर-साल 65 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

एलएनजी उत्पादन इकाई संयंत्रदुनिया भर के लोग भी इस खबर पर नजर रख रहे हैं, क्योंकि कीमतों में उतार-चढ़ाव कंपनी के आर्थिक हितों को प्रभावित कर सकता है। उदाहरण के लिए, एक कंपनी के मालिक को छोटे पैमाने पर द्रवीकृत प्राकृतिक गैस पौधा अफ्रीका में प्राकृतिक गैस के बाजार मूल्य पर नजर रखी जाती है।

यूरोप से आने वाली अधिकांश एलएनजी (एलएनजी) समुद्री मार्ग से भेजी जाती है। रिफिनिटिव के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में महाद्वीपीय यूरोप में गैस आयात का 70 प्रतिशत से अधिक हिस्सा अमेरिका से आने वाली गैस का था, जो अगस्त में 63 प्रतिशत था।

रूस ने यूरोप को अपनी अधिकांश गैस आपूर्ति बंद कर दी है, और जर्मनी जैसे देश पारंपरिक रूप से रूसी ऊर्जा निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर रहे हैं। अगस्त से, क्रेमलिन के नियंत्रण वाली गजप्रोम ने प्रमुख नॉर्ड स्ट्रीम 1 पाइपलाइन के माध्यम से यूरोप को गैस की आपूर्ति पूरी तरह से रोक दी है और कई बार अन्य पाइपलाइनों को भी बंद कर दिया है।

एलएनजी माल ढुलाई दरों में लगातार वृद्धि जारी रह सकती है।

जमाखोरी जारी रहने के कारण, एलएनजी शिपिंग दरों में लगातार वृद्धि होने की उम्मीद है। जिन गैस खरीदारों के पास नाव नहीं है, उन्हें ईंधन पहुंचाने के लिए अधिक माल ढुलाई दरें चुकानी होंगी, और आसमान छूती माल ढुलाई दरों से भी बदतर स्थिति यह हो सकती है कि उन्हें नाव मिल ही न पाए। एलएनजी द्रवीकरण संयंत्र यह लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त है, यह उन स्थानों के लिए बिजली और ईंधन प्रदान कर सकता है जहां गैस के भंडार नहीं हैं।

विश्लेषकों और व्यापारियों का कहना है कि एलएनजी जहाजों के लिए मची होड़ ऊर्जा बाजार में अगली गंभीर कमी पैदा कर सकती है - निर्यातकों से गंतव्यों तक एलएनजी के परिवहन के लिए पर्याप्त जहाज नहीं होंगे।

सर्दियों से निपटने के लिए, यूरोप लगातार गैस भंडार भर रहा है। गैस कंपनियों और व्यापारियों द्वारा समुद्र में जहाजों पर एलएनजी का भंडारण तेजी से बढ़ रहा है क्योंकि गैस भंडार अपनी अधिकतम क्षमता के करीब पहुंच रहे हैं, जिससे बंदरगाहों के बीच ईंधन ले जाने वाले जहाजों की व्यस्तता और बढ़ रही है।

ऊर्जा क्षेत्र की प्रमुख कंपनियां आमतौर पर एलएनजी खरीदारों को जहाज पट्टे पर देती हैं, लेकिन एलएनजी व्यापारियों का कहना है कि इस साल स्थिति अलग है और सर्दियों में जहाजों की कमी के डर से वे पट्टे पर देने के लिए कम इच्छुक हैं।

इस महीने की शुरुआत में, निवेश बैंक पारेतो के विश्लेषक एरिक हावाल्डसेन ने भविष्यवाणी की थी कि चौथी तिमाही में एलएनजी माल ढुलाई दरें 1 मिलियन डॉलर प्रति दिन से अधिक हो सकती हैं।

हेंगझोंग चीन की एलएनजी उत्पादन संयंत्र प्रदाता कंपनी है।

संपर्क करना:

फ़ोन/व्हाट्सएप/वीचैट: +86 1388 0760 589

ईमेल: sales01@rtgastreat.com

वेबसाइट: www.rtgastreat.com

पता: क्रमांक 8, खंड 2, तेंगफेई रोड, शिगाओ उपजिला, तियानफू नया क्षेत्र, मीशान शहर, सिचुआन, चीन 620564