IL Generatore di gas silenzioso da 1000 kWL'unità r è una struttura a armadio montata su skid lunga 10,6 m. L'unità è alimentata da quattro unità singole da 250 kW collegate in parallelo. Il motore adotta un motore Sinotruk T12 come fonte di energia per azionare il generatore di marca francese Leroy Somer per l'alimentazione elettrica.
L'armadio è suddiviso in vano unità, vano di dissipazione del calore e vano di controllo. Il vano indipendente garantisce il funzionamento continuo e stabile dell'apparecchiatura in ambienti a bassa o alta temperatura; è adottato un intercooler aria-aria, posizionato indipendentemente sulla parte superiore dell'armadio per raffreddare la temperatura di ingresso della sala macchine e dell'unità; la sala di controllo è situata al centro dell'armadio, l'uscita dei cavi è situata sotto la parte centrale o inferiore dell'armadio, il radiatore dell'acqua del rivestimento del cilindro è disposto su entrambe le estremità della cabina di raffreddamento dell'armadio, l'estremità anteriore della cabina di raffreddamento è dotata di ingresso del carburante, la porta di scarico è raggruppata su un lato dell'unità e la copertura di guida del vento per la riduzione del rumore è installata sulla parte superiore della cabina di raffreddamento, che può mantenere il rumore dell'unità entro 7 m ≤ 75 dB(A).
Motore speciale a gas naturale: è stato adottato il motore della serie T12, che appartiene alla categoria dei motori ad alta velocità e alta efficienza. La tecnologia di combustione magra a controllo elettronico soddisfa pienamente i requisiti di economia, potenza ed emissioni del motore. Il sistema di raffreddamento adotta un sistema di raffreddamento ad acqua a circolazione forzata con ventola elettronica. Il sistema di raffreddamento dell'unità è indipendente dal sistema di aspirazione dell'aria della sala macchine. La temperatura nella sala macchine è controllata da un sistema di controllo con giunto di intercooler e l'aria in ingresso nella sala macchine è efficacemente filtrata da un filtro antipolvere integrato.
Sistema di controllo del motore a gasIl sistema di controllo della combustione magra a circuito chiuso a gas combustibile, importato da ECI degli Stati Uniti, adotta un sistema di accensione indipendente per singolo cilindro, un sistema di regolazione elettronica della velocità, un sistema di controllo del carburante a circuito chiuso, un sistema di adattamento ambientale e un sistema automatico di diagnosi e protezione, garantendo così un controllo preciso e affidabile del motore in tutte le condizioni operative. La produzione annua del sistema di controllo del motore a gas è di 100.000 unità, a garanzia di affidabilità, stabilità e sicurezza del sistema.
Generatore personalizzato di marca internazionale di alta gamma: è stato adottato il generatore sincrono CA senza spazzole serie LSA46 con componenti mobili ad alta stabilità, e la resistenza agli urti di carico e le prestazioni anti-interferenza del generatore sono state migliorate per garantire l'affidabilità del funzionamento a lungo termine dell'apparecchiatura.
Sistema di dissipazione del calore efficiente e stabile: il raffreddamento ad acqua della camicia del cilindro e l'intercooler adottano una modalità di raffreddamento indipendente. La modalità di raffreddamento ad acqua indipendente della camicia del cilindro consente al motore di funzionare in modo continuo ed efficiente. Il sistema di dissipazione del calore dell'intercooler è installato nella parte superiore centrale per dissipare completamente il calore del motore e della miscela gassosa e migliorare l'efficienza del motore.
Data di pubblicazione: 3 luglio 2022