ჩინეთში ყველაზე დიდი ნავთობისა და გაზის მილსადენის - ბეიჰაის თხევადი ბუნებრივი აირის ტერმინალის დეტალური აღწერა

ჩრდილოეთის ზღვის თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) ტერიტორიაზე შესვლა დიდებული სურათის გახსნას ჰგავს – 5 კილომეტრიანი მისასვლელი კაშხალი 40,32 ჰექტარ ხელოვნურ ქვიშის კუნძულსა და სამხრეთ სინძიანის უზარმაზარ მიწას აკავშირებს, გაფანტული გადამამუშავებელი მილსადენები ჩრდილოეთის ზღვის თხევადი ბუნებრივი აირის მიმღებ სადგურს იკავებს, ხოლო მძლავრი შესანახი ავზები ქვიშის კუნძულზე დგას.
ოქროსა და რკინის ცხენებმა სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში უზარმაზარი ტალღები ააგორეს და დიდი ენერგიით ზღვაზე მარგალიტი შექმნეს.
ჩრდილოეთის ზღვის თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) აეროპორტში შესვლა დიდებული სურათის გახსნას ჰგავს - 5 კილომეტრიანი მისასვლელი კაშხალი აკავშირებს 40.32 ჰექტარ ხელოვნურ ქვიშის კუნძულს სამხრეთ სინძიანის უზარმაზარ მიწასთან, გაფანტული გადამამუშავებელი მილსადენები ჩრდილოეთის ზღვის LNG-ის მიმღებ სადგურს იკავებს, ხოლო მძლავრი შესანახი ავზები ქვიშის კუნძულზე დგას. სამხრეთ ჩინეთის ფართო ზღვის ყურებისას, დამხმარე გაზგადამცემი მილსადენები გადის გუანდუნისა და გუანქსის 12 ქალაქში და სამხრეთ სინძიანის „დრაკონის“ ფორმით გამოსხივდება, როგორც მფრინავი დრაკონი, რომელიც ბაგუის ცისფერ ზღვასა და ცისფერ ცას იცავს.
პროექტის №1 მნიშვნელობა
სამხრეთ-დასავლეთ ჩინეთში პირველი თხევადი ბუნებრივი აირის ტერმინალის პროექტის სახით, ჩრდილოეთ ზღვის თხევადი ბუნებრივი აირის მშენებლობას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს რეგიონული ეკონომიკური განვითარების ხელშეწყობის, სამრეწველო სტრუქტურის კორექტირების ხელშეწყობისა და გარემოს დაცვის გაძლიერებისთვის. ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ბუნებრივი აირის „ოლქიდან ოლქამდე“ საარსებო პროექტის რეალიზაციაში, ადგილობრივი ეკონომიკური განვითარების ხელშეწყობასა და „ლურჯ ცის თავდაცვის ომში“ გამარჯვებაში. ეს არის ნამდვილად ადამიანებზე ორიენტირებული პროექტი.
პროექტით გუანსის 14 პრეფექტურისა და ქალაქის 47 მილიონზე მეტ ადამიანს მოუტანეს სარგებელი. ალტერნატიული საწვავის ნახშირორჟანგის ემისიის შემცირება 30%-ზე მეტია, ხოლო ალტერნატიული ნახშირის - 60%-ზე მეტი. ნახშირორჟანგის ემისიის წლიური შემცირება 4.8 მილიონ ტონაზე მეტია, რაც 44 მილიონი ხის დარგვას უტოლდება. 3.2 მილიონზე მეტი მცირე მოცულობის ავტომობილის მოძრაობა ერთი წლით შეჩერებულია.
#2 მშენებლობის ისტორია
ბეიჰაის თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) მშენებლობა 2013 წლის ივლისში დაიწყო, ხოლო საცდელი ოპერაცია 2016 წლის მარტში. თხევადი ბუნებრივი აირის მიღების სიმძლავრე წელიწადში 6 მილიონი ტონაა და გრძელვადიან პერსპექტივაში შეიძლება წელიწადში 10 მილიონ ტონას მიაღწიოს.
ბეიჰაის თხევადი ბუნებრივი აირის ქარხანა ხელოვნური ქვიშის კუნძულზეა აგებული. შეზღუდული სამუშაო სივრცე ზღუდავს მექანიკური აღჭურვილობის გამოყენებას. რთული პროცესები უსაფრთხოებისა და ხარისხის მართვის უფრო მკაცრ მოთხოვნებს აყენებს. გუანდუნსა და გუანქსიში კლიმატი ნოტიო და ცხელია, ხშირი ტაიფუნებითა და ხანგრძლივი წყალდიდობებით. აქ ბევრი ბორცვი, მდინარე, ტბორი და ბრინჯის მინდორია. სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მშენებლობის პერიოდში, პროექტის მშენებლობას 13-ჯერ დაესხნენ თავს დიდი ტაიფუნები და პროექტის მშენებლობას მრავალი სირთულე შეექმნა.
№3 თხევადი ბუნებრივი აირის ექსპორტი
დღეს, თხევადი ბუნებრივი აირის გადამზიდავი გემები ჩრდილოეთის ზღვისკენ გაემართნენ თხევადი ბუნებრივი აირის მისაღებად, შემდეგ კი სუფთა ენერგია სამხრეთ-დასავლეთში გადაიტანეს ბუნებრივი აირის მილსადენის ქსელისა და სამხრეთ სინძიანის ტერიტორიაზე გამავალი თხევადი ბუნებრივი აირის ტანკერების მეშვეობით.
პროექტის დამხმარე ბუნებრივი აირის გადამცემი მილსადენი 800 მმ დიამეტრისა და 1318 კმ სიგრძისაა. ის ხუთი ქედის სამხრეთით მწვანე მთებში მიმავალ დახვეულ „გრძელ ფოლადის დრაკონს“ ჰგავს. გზად 18 სადგურისა და 49 სარქვლის სადგურის მეშვეობით ბუნებრივი აირი უწყვეტად მიეწოდება სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონის მთავარ ქალაქებს.
თხევადი ბუნებრივი აირის ტანკერებით ტრანსპორტირება შესაძლებელია გუანსის, იუნანის, გუაიჯოუს, ჰუნანის, ფუძიანის, გუანდუნგის, ჰაინანის და სხვა პროვინციების დაფარვით. თხევადი ბუნებრივი აირით დატვირთული მძიმე სატვირთო მანქანები „ენერგიის ექსპრესს“ ჰგვანან, რომლებიც მოქნილად მოძრაობენ გაფანტულ ქალაქებსა და ათასობით ქარხანას შორის, რაც უზრუნველყოფს სუფთა კინეტიკურ ენერგიას საწარმოო წარმოებისთვის და მაცხოვრებლების ცხოვრებისთვის.