გავრცელებული ინფორმაციით, გადაზიდვების საბროკერო კომპანია „პოტენმა“ ცოტა ხნის წინ საჯაროდ განაცხადა, რომ ევროპა, რომელსაც ენერგიის დეფიციტი აქვს, 2023 წელს უფრო მეტ თხევად ბუნებრივ აირს (LNG) იმპორტს განახორციელებს, რათა უზრუნველყოს ბუნებრივი აირის საკმარისი მარაგი და ჩაანაცვლოს რუსეთის მილსადენებით მოწოდებული ბუნებრივი აირი. კომპანიის გლობალური ბიზნეს ანალიტიკის ხელმძღვანელმა, ჯეისონ ფირმამ, განაცხადა, რომ რუსეთის მილსადენებით მოწოდებული ბუნებრივი აირი ევროპაში თითქმის მიტოვებულია.
ჯეისონ ფირმამ განაცხადა, რომ ზამთარში მოსალოდნელზე მაღალი ტემპერატურის გათვალისწინებით, 2023 წელს ევროპის ბუნებრივი აირის მარაგი საკმარისია და ახალმა მცურავმა საცავის და რეგაზიფიკაციის ბლოკმა (FSRU) გარკვეულწილად ხელი შეუწყო თხევადი ბუნებრივი აირის იმპორტს. თუმცა, ასევე აღნიშნულია, რომ რუსული ბუნებრივი აირის ყველა მილსადენის დემონტაჟის გამო, ევროპას კვლავ სჭირდება მეტი თხევადი ბუნებრივი აირის იმპორტი, ვიდრე 2022 წელს. ვარაუდობენ, რომ თხევადი ბუნებრივი აირის იმპორტის მოცულობა 2023 წელს 192 მილიარდ კუბურ მეტრს მიაღწევს, რაც 80%-ით მეტია 2021 წლის მაჩვენებელზე. ცნობილია, რომ ევროპა უპირატესობას ანიჭებს საშუალოვადიანი და გრძელვადიანი თხევადი ბუნებრივი აირის შესყიდვის კონტრაქტების გაფორმებას გრძელვადიანი კონტრაქტების ნაცვლად. ახალი თხევადი ბუნებრივი აირის უმეტესი ნაწილი დამოკიდებულია FSRU-ზე, რომელმაც ევროპასთან 10-წლიანი იჯარის კონტრაქტი გააფორმა.
ევროპიდან იმპორტირებული თხევადი ბუნებრივი აირი ძირითადად ამერიკის შეერთებული შტატებიდან შემოდის. Freeport LNG 2023 წელს წარმოების განახლების შემდეგ ბაზარზე თვეში 1.3 მილიონ ტონას მოიტანს. ცნობილია, რომ Poten-მა გადახედა თავის წინა პროგნოზს და იწინასწარმეტყველა, რომ ევროპაში თხევადი ბუნებრივი აირის მოთხოვნა თანდათან გაიზრდება 2023 და 2024 წლებში და თანდათან შემცირდება მომდევნო რვა-ცხრა წლის განმავლობაში, რადგან ქვეყნები შეამცირებენ ბუნებრივი აირის ხარჯებს და განახლებადი ენერგიის გამოყენებას.
მიმდინარე განვითარების თვალსაზრისით, ევროპაში ერთ-ერთი გამოსავალი აგრეგატორების მეშვეობით თხევადი ბუნებრივი აირის ყიდვა-გაყიდვაა. ამ მოდელმა თითქმის დაბლოკა რუსული ბუნებრივი აირის ევროპულ ბაზარზე დაბრუნების შესაძლებლობა, თუმცა მაინც საჭიროა თხევადი ბუნებრივი აირის შესყიდვის მთლიანი რაოდენობის მკაცრი გაანგარიშება. ნებისმიერი შეცდომის შემთხვევაში, შესაძლოა, სხვა რისკების წინაშე აღმოჩნდეს.
გარდა ამისა, ჯეისონ ფირმამ ასევე წარმოადგინა რამდენიმე სხვა პროექტი, რომლებიც, სავარაუდოდ, ევროპულ ინვესტიციებს მიიღებს. ესენია Arthur Port-ისა და Cameron Train 4-ის პროექტები სემბრაში, Rio Grande-ს პროექტი ნექსთ დელეტენში, Plaquemines 2-ის პროექტები და CP2-ის პროექტები Venture Global-ში, ასევე განვითარების პროექტი Mexico Pacific-ში. ეს პროექტები ევროპისთვის სასარგებლო იქნება.
ფინეთის უფროსი თხევადი ბუნებრივი აირის გათხევადების კომპანია განაცხადა, რომ ისინი გეგმავდნენ ბუნებრივი აირის გადამამუშავებელი აღჭურვილობის იმპორტირებას, მათ შორის სამფაზიანი გამყოფი, ბუნებრივი აირის გოგირდის მოცილება და ცივი ყუთი.
მიუხედავად იმისა, რომ თხევადი ბუნებრივი აირის ფასი პიკთან შედარებით დაეცა, ის კვლავ მაღალ დონეზეა, რამაც შესაძლოა გავლენა მოახდინოს ფასებისადმი მგრძნობიარე ბაზრების, როგორიცაა სამხრეთ აზია და ლათინური ამერიკა, მოთხოვნაზე, ან ამ რეგიონებში მყიდველებს სხვა გადაწყვეტილებების მოძიებისკენ უბიძგოს. ამავდროულად, იმის გათვალისწინებით, რომ სხვა თხევადი ბუნებრივი აირის პროექტები ისეთ პრობლემებს აწყდებიან, როგორიცაა ხარჯების ზრდა და დაფინანსების ნაკლებობა, პოტენი ვარაუდობს, რომ თხევადი ბუნებრივი აირის ფასის ბაზარი წელსაც გააგრძელებს რყევას.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 26 თებერვალი