1. 세계 천연가스 자동차 개발 현황 분석
(1) 글로벌 천연가스 차량의 개발 및 응용
세계 최초의 CNG 자동차가 1931년에 출시된 이후 60여 년이 지난 1997년에 전 세계 천연가스 자동차 수가 100만 대를 돌파했습니다. 그 이후로 천연가스 자동차는 급속한 발전기에 접어들었습니다.
국제 천연가스 자동차 협회(IANGV)의 통계에 따르면 전 세계 천연가스 자동차 수는 다음과 같습니다. 천연가스 발전기 2009년 자동차 대수는 1,135만 6천 대(처음으로 1,000만 대 돌파)에, 주유소는 1만 6,513개에 달했습니다. 2012년에는 자동차 1,673만 3천 대, 주유소 2만 1,292개를 기록하여 2009년 대비 각각 47.3%와 28.9% 증가했으며, 연평균 성장률은 각각 13.8%와 8.8%였습니다.
2013년 전 세계 천연가스 차량 수는 총 1,809만 대에 달했으며, 이 중 1,555만 대가 상위 10개국에 집중되어 전 세계 총량의 86%를 차지했습니다. 국제천연가스자동차협회(IANGV)의 예측에 따르면, 2020년에는 전 세계 천연가스 차량 수가 6,500만 대에 이를 것으로 전망됩니다.
(2) 세계 천연가스 자동차의 개발 및 적용 특성
1. 전 세계 천연가스 차량의 주력은 승용차입니다.
gvR의 통계에 따르면 2012년 전 세계 천연가스 차량 중 승용차 및 경트럭은 1,587만 5천 1천 대(92.13%), 중형 및 대형 버스는 70만 3,900대(4.09%), 중형 및 대형 트럭은 3만 6880만 대(2.14%), 기타 차량은 28만 2,600대(1.64%)였습니다.
결론적으로 전 세계 천연가스 차량의 주된 구성은 택시를 포함한 승용차이며, 그 다음으로 버스가 뒤를 잇습니다. 주유소의 수와 배치상의 제약으로 장거리 버스는 많지 않습니다.
2. 천연가스 차량은 주로 개발도상국에 집중되어 있습니다.
천연가스 차량 분야에서 개발도상국의 기술 수준은 일반적으로 선진국에 비해 뒤처지지만, 보급 및 적용 측면에서는 앞서나가고 있다.
2013년 전 세계 천연가스 차량 보유량 상위 10개국은 이탈리아를 제외하고 모두 개발도상국입니다. 이 9개 개발도상국은 총 1,473만 대의 천연가스 차량을 보유하고 있으며, 이는 전 세계 총 보유량의 81.43%에 해당합니다. 특히 상위 5개국(이란, 파키스탄, 아르헨티나, 브라질, 중국)은 1,190만 대의 천연가스 차량을 보유하여 전 세계 총 보유량의 65.78%를 차지합니다.
전 세계 자동차 생산량은 주로 선진국에 집중되어 있지만, 천연가스 자동차 생산량은 주로 개발도상국에 집중되어 있습니다. 이는 개발도상국이 선진국보다 천연가스 자동차에 더 큰 중요성을 부여하고 있으며, 수요도 훨씬 높다는 것을 보여줍니다.
3. 아시아 태평양 및 남미 지역에서 천연가스 차량 개발이 가장 빠르게 진행되고 있습니다.
천연가스 차량 개발은 1930년대 유럽에서 시작되었습니다. 아시아 태평양 및 남미 지역은 일반적으로 1960년대에서 1980년대 사이에 진입하여 21세기 초에 개발 속도를 높였지만, 뒤늦게 시작한 것입니다.
2013년 전 세계 천연가스 차량 보유 대수 상위 10개국 중 아시아 태평양 지역 6개국(이란, 파키스탄, 중국, 인도, 우즈베키스탄, 태국)에 총 1,024만 대가 보유되어 전 세계 총량의 56.6%를 차지했으며, 남미 3개국(아르헨티나, 브라질, 콜롬비아)에는 449만 대가 보유되어 전 세계 총량의 24.8%를 차지했습니다.
4. 선진국들은 천연가스 차량 기술은 발전시켰지만, 소유 구조는 뒤처져 있다.
예를 들어 미국, 캐나다, 독일, 일본 등은 천연가스 차량, 천연가스 엔진, 충전소 및 기타 장비에 대한 세계 최고 수준의 연구 개발 및 제조 기술을 보유하고 있지만, 천연가스 차량의 수는 매우 적습니다.
국제천연가스자동차연맹(IANGV) 통계에 따르면 2012년 전 세계 천연가스 차량, 가스 충전소 및 천연가스 차량 보유 대수는 미국이 127,735대, 좌석 수 1,120석으로 18위, 독일이 95,498대, 좌석 수 915석으로 19위, 일본이 42,590대, 좌석 수 314석으로 24위, 캐나다가 12,500대, 좌석 수 47석으로 29위를 기록했습니다.
전 세계 국가별 천연가스 차량의 개발 및 보급 양상은 다양하지만, 두 가지 분명한 특징이 있습니다. 첫째, 천연가스 차량의 개발 및 보급은 정부가 채택하는 재정, 세금 및 천연가스 가격 인센티브 정책과 밀접한 관련이 있습니다. 인센티브 정책이 강력하고 꾸준히 시행된다면 천연가스 차량은 빠르게 발전할 것이고, 반대로 인센티브 정책이 변동적이라면 천연가스 차량의 발전은 기복이 심할 것입니다.
인센티브 정책이 약화되거나 중단되면 천연가스 차량의 발전이 어려워지거나, 심지어 축소되거나 정체될 수 있습니다. 둘째, 모든 국가가 천연가스 버스와 택시를 우선적으로 지원해야 합니다.
문의하기:
쓰촨 헝중 자동화 설비 유한회사
www.rtgastreat.com
전화/왓츠앱: +86 138 8076 0589
게시 시간: 2022년 6월 19일