De acordo com as necessidades de equipamento dos clientes, nossa empresa pode fornecer um grupo gerador a gás de 150 kW. A unidade utiliza um motor Steyr T12 como fonte de energia para acionar o alternador síncrono – da renomada marca francesa Leroy Somer – para geração de energia, e o controle e monitoramento de toda a operação da unidade são realizados por um sistema de controle dinamarquês. O grupo gerador a gás de 150 kW é composto por painel de controle, cabine da unidade e cabine de dissipação de calor. O controle é feito por zonas, garantindo segurança e confiabilidade. Os cabos estão localizados na lateral do painel de controle, facilitando a passagem de cabos. O silenciador está localizado na parte superior da cabine, afastado da lateral do painel de controle, garantindo assim a segurança da operação.
Parâmetros técnicos do grupo gerador a gás de 150 kW
| Nº de série | Nome do parâmetro | Especificações |
| 1 | Unidade | Grupo gerador a gás de 150 kW |
| 1.1 | Modelo da unidade | RTF150C-41N |
| 1.2 | Potência nominal | 150 kW |
| 1.3 | Corrente nominal | 270,6A |
| 1.4 | Tensão nominal | 230/400V |
| 1,5 | Frequência nominal | 50Hz |
| 1.6 | Modo de inicialização | Partida elétrica de 24 V CC |
| 1.7 | Modo de regulação de velocidade | Regulação eletrônica de velocidade |
| 1.8 | Modo de controle de combustível | Combustão pobre, controle em circuito fechado |
| 1.9 | Modo de ignição | Ignição independente de alta energia para cilindro único com controle elétrico |
| 1.10 | Tipo de operação unitária | Início/parada automática com um único toque |
| 1.11 | Taxa de consumo de petróleo | ≤0,3 g/kW*h |
| 1.12 | Capacidade de geração | 3.0 kWh/Nm3 (valor teórico) |
| 1.13 | Dimensão geral da unidade | 4000×1600×3400mm |
| 1.14 | Peso líquido da unidade | 4200 kg |
| 2 | Motor | |
| 2.1 | Marca | Caminhão pesado nacional da China |
| 2.2 | Modelo | T12 |
| 2.3 | Deslocamento de unidade única | 11.596 |
| 2.4 | Tipo de entrada | Turbocompressor, intercooler forçado, estrutura de 4 válvulas |
| 2,5 | Velocidade nominal | 1500 rpm |
| 2.6 | Modo de resfriamento | Refrigeração forçada por água |
| 2.7 | Modo de lubrificação | Lubrificação por pressão e por aspersão |
| 2.8 | ÓLEO Temperatura do óleo do motor | ≤105 ℃ |
| 3 | Gerador | |
| 3.1 | Gerador | Leroy Somer |
| 3.2 | Modelo | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Fator de potência | 0,8 (atraso) |
| 3.4 | Eficiência de geração | 92,7% |
| 3,5 | Capacidade do gerador | 180 kVA |
| 3.6 | Número da fase | Trifásico com quatro fios |
| 3.7 | Classe de isolamento | H |
| 3,8 | Grau de proteção | IP23 |
| 4 | Sistema de controle de unidade | |
| 4.1 | Marca | DEIF |
| 4.2 | Modelo | Série AGC |
| 4.3 | Função do controlador | Função de início e parada com um único toque, exibição de dados, gravação, monitoramento de proteção e outras funções; |
| 4.4 | Função de exibição | Velocidade / pressão do óleo / temperatura da água / tempo de operação / corrente / tensão / frequência / tensão da bateria / potência ativa, potência reativa, taxa de distribuição de carga, etc; |
| 4,5 | Função de proteção | Funções automáticas de controle e alarme, como alta temperatura da água, baixa pressão do óleo, sobrevelocidade, sobrecorrente, tensão CA e CC, curto-circuito, etc.; |
| 5 | Caixa | Caixa de montagem em skid de alta qualidade, integrada com gasoduto, tubulação de escape e outros componentes do sistema; |
| 1. Os parâmetros técnicos neste esquema são baseados no gás natural com um baixo poder calorífico teórico de 35,8 MJ/Nm3 fornecidos pelo cliente e que atendam às condições padrão das normas ISO8528/1, ISO3046/1 e BS5514/1.
2. Os dados técnicos foram medidos em condições padrão: pressão atmosférica absoluta de 100 kPa, temperatura ambiente de 25 °C e umidade relativa do ar de 30%.
3. Adaptável à classificação DIN ISO 3046/1 sob condições ambientais. A tolerância do consumo de combustível nominal é de ± 5%.
4. Fator de potência de teste unitário de 0,8 ou superior. | ||
Motor especial a gás natural: O motor adotado é da série T12, um motor de alta velocidade e alta eficiência. A tecnologia de combustão pobre controlada eletronicamente atende aos requisitos de economia, potência e emissões do motor. O sistema de arrefecimento utiliza refrigeração líquida com circulação em circuito fechado e ventilador eletrônico. O sistema de arrefecimento da unidade é independente do sistema de entrada de ar da casa de máquinas. A temperatura na casa de máquinas é controlada por um sistema de intercooler, e o ar de entrada na casa de máquinas é filtrado eficazmente pelo filtro de poeira integrado.
Sistema de controle do motor a gás: O sistema de controle de combustão pobre em circuito fechado para gás combustível, importado da ECI dos Estados Unidos, foi adotado e inclui sistema de ignição independente por cilindro, sistema eletrônico de regulação de velocidade, sistema de controle de combustível em circuito fechado, sistema adaptativo ao ambiente e sistema automático de diagnóstico e proteção para garantir o controle preciso e confiável do motor em todas as condições de operação. A produção anual do sistema de controle do motor a gás é de 100.000 unidades, e a confiabilidade, estabilidade e segurança do sistema são ainda mais garantidas.
Gerador personalizado de marca internacional de alta qualidade: O gerador síncrono CA sem escovas da série LSA 44.3 — da Leroy Somer, França — com componentes móveis de alta estabilidade, foi adotado, e a resistência ao impacto da carga e o desempenho anti-interferência do gerador foram aprimorados para garantir a confiabilidade da operação do equipamento a longo prazo.
Recipiente multifuncional: Caixa de unidade multifuncional de alta resistência, com controle inteligente de zonas, melhorando significativamente a confiabilidade e o desempenho de proteção, utilizando revestimento de poliuretano avançado, brilhante e resistente ao desgaste;
Data da publicação: 18/11/2021