1. Visão geral do projeto
1.1. Equipamentos Demanda (ainda não fornecida)
1.2. Equipamentos elétricos Parâmetros (ainda não fornecidos)
1.3. Condições do projeto
1.3.1. Condições meteorológicas (ainda não fornecidas)
Local do projeto:
Altitude: m
Temperatura média anual em graus Celsius,
Temperatura máxima ℃,
Temperatura mínima ℃,
Desastres geológicos (tempestades de areia, chuva ácida, fluxos de detritos, inundações, entre outros) ;
1.3.2. Composição do gás natural (ainda não fornecida)
Composição do gás (fração volumétrica):
| Nome | Fração de volume | Observações |
| Metano CH4 | ||
| Etano C2H6 | ||
| Propano C3H8 | ||
| Isobutano i-C4H10 | ||
| N-butano n-C4H10 | ||
| Isopentano i-C5H12 | ||
| N-pentano n-C5H12 | ||
| Nitrogênio N2 | ||
| Hidrogênio H2 | ||
| Dióxido de carbono (CO₂)2 | ||
| Dióxido de enxofre H2S | ||
| Água livre gasosa H2O | ||
| Oxigênio O2 | ||
| Outro |
2. Proposta técnica
De acordo com as necessidades de equipamento dos clientes, nossa empresa pode fornecer um grupo gerador a gás de 150 kW. A unidade utiliza um motor Steyr T12 como fonte de energia para acionar o alternador síncrono – da renomada marca francesa Leroy Somer – para geração de energia, e o controle e monitoramento de toda a operação da unidade são realizados por um sistema de controle dinamarquês. O grupo gerador a gás de 150 kW é composto por painel de controle, cabine da unidade e cabine de dissipação de calor. O controle é feito por zonas, garantindo segurança e confiabilidade. Os cabos estão localizados na lateral do painel de controle, facilitando a passagem de cabos. O silenciador está localizado na parte superior da cabine, afastado da lateral do painel de controle, garantindo assim a segurança da operação.
Consulte a tabela 2-1 para obter os parâmetros técnicos do grupo gerador a gás de 150 kW.
Tabela 2-1: parâmetros técnicos do grupo gerador a gás de 150 kW
| Nº de série | Nome do parâmetro | Especificações |
| 1 | Unidade | Grupo gerador a gás de 150 kW |
| 1.1 | Modelo da unidade | RTF150C-41N |
| 1.2 | Potência nominal | 150 kW |
| 1.3 | Corrente nominal | 270,6A |
| 1.4 | Tensão nominal | 230/400V |
| 1,5 | Frequência nominal | 50Hz |
| 1.6 | Modo de inicialização | Partida elétrica de 24 V CC |
| 1.7 | Modo de regulação de velocidade | Regulação eletrônica de velocidade |
| 1.8 | Modo de controle de combustível | Combustão pobre, controle em circuito fechado |
| 1.9 | Modo de ignição | Ignição independente de alta energia para cilindro único com controle elétrico |
| 1.10 | Tipo de operação unitária | Início/parada automática com um único toque |
| 1.11 | Taxa de consumo de petróleo | ≤0,3 g/kW*h |
| 1.12 | Capacidade de geração | 3,0 kWh/Nm3 (valor teórico) |
| 1.13 | Dimensão geral da unidade | 4000×1600×3400mm |
| 1.14 | Peso líquido da unidade | 4200 kg |
| 2 | Motor | |
| 2.1 | Marca | Caminhão pesado nacional da China |
| 2.2 | Modelo | T12 |
| 2.3 | Deslocamento de unidade única | 11.596 |
| 2.4 | Tipo de entrada | Turbocompressor, intercooler forçado, estrutura de 4 válvulas |
| 2,5 | Velocidade nominal | 1500 rpm |
| 2.6 | Modo de resfriamento | Refrigeração forçada por água |
| 2.7 | Modo de lubrificação | Lubrificação por pressão e por aspersão |
| 2.8 | ÓLEO Temperatura do óleo do motor | ≤105 ℃ |
| 3 | Gerador | |
| 3.1 | Gerador | Leroy Somer |
| 3.2 | Modelo | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | Fator de potência | 0,8 (atraso) |
| 3.4 | Eficiência de geração | 92,7% |
| 3,5 | Capacidade do gerador | 180 kVA |
| 3.6 | Número da fase | Trifásico com quatro fios |
| 3.7 | Classe de isolamento | H |
| 3,8 | Grau de proteção | IP23 |
| 4 | Sistema de controle de unidade | |
| 4.1 | Marca | DEIF |
| 4.2 | Modelo | Série AGC |
| 4.3 | Função do controlador | Função de início e parada com um único toque, exibição de dados, gravação, monitoramento de proteção e outras funções; |
| 4.4 | Função de exibição | Velocidade / pressão do óleo / temperatura da água / tempo de operação / corrente / tensão / frequência / tensão da bateria / potência ativa, potência reativa, taxa de distribuição de carga, etc; |
| 4,5 | Função de proteção | Funções automáticas de controle e alarme, como alta temperatura da água, baixa pressão do óleo, sobrevelocidade, sobrecorrente, tensão CA e CC, curto-circuito, etc.; |
| 5 | Caixa | Caixa de montagem em skid de alta qualidade, integrada com gasoduto, tubulação de escape e outros componentes do sistema; |
| 1. Os parâmetros técnicos deste esquema são baseados no gás natural com um poder calorífico inferior teórico de 35,8 MJ/Nm³.3 fornecidos pelo cliente e que atendam às condições padrão das normas ISO8528/1, ISO3046/1 e BS5514/1. 2. Os dados técnicos foram medidos em condições padrão: pressão atmosférica absoluta de 100 kPa, temperatura ambiente de 25 °C e umidade relativa do ar de 30%. 3. Adaptar à classificação da norma DIN ISO 3046/1 sob condições ambientais. A tolerância do consumo de combustível nominal é de ± 5%. 4. Fator de potência de teste da unidade igual ou superior a 0,8. | ||
Motor especial a gás natural: O motor adotado é da série T12, um motor de alta velocidade e alta eficiência. A tecnologia de combustão pobre controlada eletronicamente atende aos requisitos de economia, potência e emissões do motor. O sistema de arrefecimento utiliza refrigeração líquida com circulação em circuito fechado e ventilador eletrônico. O sistema de arrefecimento da unidade é independente do sistema de entrada de ar da casa de máquinas. A temperatura na casa de máquinas é controlada por um sistema de intercooler, e o ar de entrada na casa de máquinas é filtrado eficazmente pelo filtro de poeira integrado.
Sistema de controle do motor a gás: O sistema de controle de combustão pobre em circuito fechado para gás combustível, importado da ECI dos Estados Unidos, foi adotado e inclui sistema de ignição independente por cilindro, sistema eletrônico de regulação de velocidade, sistema de controle de combustível em circuito fechado, sistema adaptativo ao ambiente e sistema automático de diagnóstico e proteção para garantir o controle preciso e confiável do motor em todas as condições de operação. A produção anual do sistema de controle do motor a gás é de 100.000 unidades, e a confiabilidade, estabilidade e segurança do sistema são ainda mais garantidas.
Gerador personalizado de marca internacional de alta qualidade: O gerador síncrono CA sem escovas da série LSA 44.3 — da Leroy Somer, França — com componentes móveis de alta estabilidade, foi adotado, e a resistência ao impacto da carga e o desempenho anti-interferência do gerador foram aprimorados para garantir a confiabilidade da operação do equipamento a longo prazo.
Recipiente multifuncional: Caixa de unidade multifuncional de alta resistência, com controle inteligente de zonas, melhorando significativamente a confiabilidade e o desempenho de proteção, utilizando revestimento de poliuretano avançado, brilhante e resistente ao desgaste;
3. Introdução detalhada da unidade
3.1 Modo de inicialização
A unidade é alimentada por uma fonte de alimentação de 24 V CC, e a alimentação de partida e de controle da unidade é fornecida por um conjunto de baterias de 24 V. O conjunto de baterias deve ser fornecido pelo fornecedor em sua totalidade, sem fonte de alimentação externa.
3.2 Parada de emergência
A unidade possui funções de parada de emergência manual e parada de emergência automática em caso de acidente.
3.3 Operação unitária
A unidade pode realizar controle com um único botão, ajuste automático da relação ar-combustível, controle automático do fator de potência, carga e descarga automáticas, etc.
Sistema de controle da unidade; O painel de controle da unidade é uma estrutura de armário de piso com um único painel de controle. O painel de controle é equipado com controladores, interruptores, diversos instrumentos de exibição, botões de ajuste, luzes indicadoras de proteção da unidade, botões de parada de emergência, etc., para controlar e monitorar as condições de funcionamento da unidade geradora.
3.4 Proteção contra falhas da unidade
O sistema de controle possui proteção completa do motor contra sobrecarga, sobrecorrente, curto-circuito, subfrequência, sobrefrequência, subtensão, sobretensão e sobrevelocidade, além de emitir sinais de alarme.
Em caso de falha do motor (como alta temperatura da água de refrigeração, baixa pressão do óleo, sobrecarga, falha na partida, etc.), um sinal de alarme deve ser enviado, e o desligamento manual ou automático é permitido.
Em caso de falhas graves no motor (como temperatura excessiva, baixa pressão do óleo, sobrevelocidade, etc.), ele deverá parar imediatamente de forma automática e emitir um alarme.
3.5 Ambiente de utilização do equipamento
A temperatura ambiente aplicável ao equipamento é de -30°C. ℃ até 40 ℃Se a temperatura ambiente ultrapassar 40 ℃, a potência nominal do motor será reduzida proporcionalmente. Em condições de boa ventilação, a potência nominal do motor será reduzida em 3% para cada 5 ℃ Aumento da temperatura ambiente; a altitude do local de utilização do equipamento não deve ser superior a 3000 m. A eficiência do gerador é otimizada quando a altitude estiver dentro de 1000 m. Para cada aumento de 500 m na altitude, a potência nominal do motor deve ser reduzida em 4%. Caso os limites acima sejam excedidos, o equipamento deverá ser adaptado às suas necessidades.
Data da publicação: 08/11/2021
