Quais são as principais vantagens dos veículos a GNL em comparação com os veículos a GNV?

O processo de Mini usina de GNL (plantas de GNL de pequena escala) são principalmente compostas por 4 unidades, conforme descrito a seguir.

O carro a GNL é uma das principais aplicações do combustível GNL.

(1) Descreva brevemente o processo de enchimento de veículos com GNL e fornecimento de gás.

Resposta: Abastecimento de líquido: O GNL flui da porta de abastecimento para o topo do tanque de armazenamento através de uma válvula unidirecional. O gás dentro do tanque se condensa e a pressão cai. Quando o tanque atinge o nível de líquido nominal, o fluxo para automaticamente;

Abastecimento de gás: Quando o motor é ligado, a válvula solenoide se abre e o GNL flui sob a pressão interna do tanque, entra no vaporizador para troca de calor e gaseificação, sendo então fornecido ao motor.

(2) Quais são as vantagens notáveis ​​dos veículos a GNL em comparação com os veículos a GNC?

Resposta: O GNL possui alta densidade energética (cerca de três vezes maior que a do GNV), uma longa autonomia de mais de 400 km e é mais eficiente em termos energéticos, com menos emissões.

(3) Quais são as vantagens dos veículos a GNL em comparação com os veículos a diesel?

A. Economia. 1 m³ de GNL equivale a 625 N m³ de gás natural. O funcionamento de veículos a diesel com a mesma potência mostra que 1 m³ de gás natural equivale a 1 litro de diesel nº 0, e o preço de 1 m³ de gás natural é de cerca de 5,2 yuans para gasolina, o que representa 70% do preço de 1 litro de diesel nº 0 (7,24 yuans). Isso significa que a troca para gás natural em veículos a diesel com a mesma potência pode gerar uma economia de 30% nos custos. A quilometragem anual calculada com base em 70.000 quilômetros (o consumo de combustível por 100 quilômetros é calculado com base em 50 litros de diesel ou 50 m³ de gás natural), o que pode representar uma economia de 71.000 yuans em custos de combustível.

B. Bom desempenho em segurança. O GNL tem um ponto de ignição de 650 °C, superior ao do diesel e da gasolina, e é mais difícil de inflamar do que a gasolina e o diesel. O limite de explosão do GNL é de 5% a 15%, e a densidade após a gaseificação é apenas metade da do ar; portanto, caso haja um vazamento, ele evaporará e se dispersará imediatamente. A pressão de armazenamento do GNL é baixa (0,3 a 0,7 MPa), tornando-o mais seguro do que o GNV.

C. Proteção ambiental. Devido à sua composição pura e baixo teor de impurezas, os veículos movidos a GNL emitem menos gases nocivos, como SO2, NOX e CO2, o que é benéfico para a proteção ambiental.

D. Confiável. O GNL apresenta bom desempenho de partida a baixas temperaturas e pode economizar mais combustível durante as estações frias. O GNL possui alta densidade energética e caminhões-tanque de grande porte podem percorrer de 800 a 1000 quilômetros continuamente com um único abastecimento, atendendo às necessidades de transporte de longa distância. A fonte de gás GNL é abundante e pode ser transportada por longas distâncias utilizando caminhões-tanque dedicados, sem as restrições impostas pelos gasodutos.

E. Modificação de veículos para GNL. O gás natural tem uma octanagem de até 130 e um bom desempenho antidetonante. Após a modificação, a vida útil do motor pode ser mais que duplicada e os custos de manutenção reduzidos em mais de 50%. A tecnologia de modificação disponível no mercado nacional é consolidada e o investimento geralmente é recuperado em até seis meses após a conclusão do serviço. A conversão de veículos para GNL pode ser feita de duas maneiras: uma é reconstruir o motor a diesel existente para gás natural e instalar um sistema de abastecimento de GNL; a segunda é adquirir veículos movidos a GNL diretamente. O motor já foi transformado por uma empresa especializada, convertendo o motor original do carro em um motor monocombustível. Após a transformação, o motor atinge o nível técnico de um motor novo, com uma vida útil de 500.000 quilômetros.

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