Газогенераторная установка состоит из газового двигателя, генератора, шкафа управления и других компонентов. Газовый двигатель и генератор установлены на одном стальном шасси. В качестве топлива установка использует природный газ, попутный газ из скважин, шахтный газ, водяной газ, отходящие газы нефтеперерабатывающих и химических предприятий, биогаз, коксовый газ, доменный газ и другие горючие газы.
Быстро запускается и отличается хорошей экономичностью. Особенно в связи с требованиями к качеству городской жизни, газогенераторные установки широко используются в телекоммуникациях, почтовых отделениях, банках, библиотеках, больницах, гостиницах и других учреждениях в качестве резервного источника питания. Уровень шума, создаваемого газогенераторной установкой, обычно составляет 110–95 дБ в начальных условиях эксплуатации шахты. Стандарт GB 3096-93 по уровню шума в городских районах содержит строгие положения о шумовом режиме в городах. Для районов класса 2 (многоквартирные жилые, коммерческие и промышленные зоны) этот показатель составляет 60 дБ(а) днем и 50 дБ(а) ночью; для районов класса 1 (жилые, культурные и образовательные учреждения) — 55 дБ(а) днем и 45 дБ(а) ночью. Шум, создаваемый во время работы установки, приводит к серьезному шумовому загрязнению городской среды, влияет на нормальную работу и жизнь людей и ограничивает широкое применение газогенераторных установок. В данной статье предложен комплекс мер по снижению уровня шума газогенераторных установок и содействию их распространению и применению.
Шум газового двигателя является основным источником шума газогенераторной установки. Шум газового двигателя можно разделить на аэродинамический шум, шум сгорания, механический шум, шум выхлопных газов и вибрационный шум. Аэродинамический шум в основном включает в себя шум вибрации воздуха, вызванный вращением впускного, выпускного патрубков и вентилятора, который непосредственно передается в воздух. Вибрация давления, возникающая при сгорании в цилиндре, проходит через головку цилиндра, и шум, излучаемый корпусом, называется шумом сгорания; удар поршня о гильзу цилиндра и ударный вибрационный шум, создаваемый движущимися частями, такими как клапанный механизм и система впрыска воздуха, в совокупности называются механическим шумом. Во время работы агрегата отработавшие газы с высокой скоростью выходят из выпускного клапана, попадают в глушитель вдоль выпускного коллектора и, наконец, выбрасываются в атмосферу через выхлопную трубу. Шум выхлопных газов является самым сильным шумом двигателя, который часто примерно на 15 дБ (а) выше, чем у основного двигателя, за ним следуют шум сгорания, механический шум, шум вентилятора и шум впуска.
Дата публикации: 04.03.2022