1. Обзор проекта
1.1. Оборудование Спрос (пока не предоставлен)
1.2. Электрооборудование Параметры (пока не предоставлены)
1.3. Условия проекта
1.3.1. Метеорологические условия (пока не предоставлены)
Место реализации проекта:
Высота над уровнем моря: м
Среднегодовая температура ℃,
Максимальная температура ℃,
Минимальная температура ℃,
Геологические катастрофы (песчаные бури, кислотные дожди, селевые потоки, наводнения и другие) ；
1.3.2. Состав природного газа (пока не предоставлен)
Состав газа (объемная доля):
| Имя | Объемная доля | Примечания |
| Метан CH4 | ||
| Этан C2H6 | ||
| Пропан C3H8 | ||
| Изобутан i-C4H10 | ||
| н-бутан н-C4H10 | ||
| Изопентан i-C5H12 | ||
| N-пентан n-C5H12 | ||
| Азот N2 | ||
| Водород H2 | ||
| Углекислый газ CO₂2 | ||
| Диоксид серы H2С | ||
| Газообразная свободная вода H2ТЕ | ||
| Кислород O2 | ||
| Другой |
2. Техническое предложение
В соответствии с требованиями заказчиков, наша компания может поставить газогенераторную установку мощностью 150 кВт. В качестве источника энергии используется двигатель Steyr T12, который приводит в действие синхронный генератор – известной французской марки Leroy Somer – для выработки электроэнергии, а управление и контроль за работой установки осуществляются с помощью датской системы управления. Газогенераторная установка мощностью 150 кВт состоит из шкафа управления, кабины установки и теплоотводящей кабины. Она управляется по зонам, что обеспечивает безопасность и надежность. Кабель расположен сбоку шкафа управления, что удобно для вывода. Глушитель расположен сверху корпуса, вдали от боковой стенки шкафа управления, что обеспечивает безопасность эксплуатации.
Технические параметры газогенераторной установки мощностью 150 кВт приведены в таблице 2-1.
Таблица 2-1: технические параметры газогенераторной установки мощностью 150 кВт.
| С/Нр | Имя параметра | Технические характеристики |
| 1 | Единица | Газогенераторная установка мощностью 150 кВт |
| 1.1 | Модель блока | RTF150C-41N |
| 1.2 | Номинальная мощность | 150 кВт |
| 1.3 | Номинальный ток | 270.6А |
| 1.4 | Номинальное напряжение | 230/400 В |
| 1.5 | Номинальная частота | 50 Гц |
| 1.6 | Режим запуска | Электрический стартер постоянного тока 24 В |
| 1.7 | режим регулирования скорости | Электронное регулирование скорости |
| 1.8 | режим управления подачей топлива | Обедненное сгорание, замкнутый контур управления |
| 1.9 | Режим зажигания | Электроуправляемое независимое высокоэнергетическое зажигание для одного цилиндра |
| 1.10 | Тип работы агрегата | Автоматический запуск/остановка одной кнопкой |
| 1.11 | темпы потребления нефти | ≤0,3 г/кВт*ч |
| 1.12 | Производственная мощность | 3,0 кВт·ч/Нм3 (теоретическое значение) |
| 1.13 | Габаритные размеры устройства | 4000×1600×3400 мм |
| 1.14 | Вес нетто единицы | 4200 кг |
| 2 | Двигатель | |
| 2.1 | Бренд | Китайский национальный большегрузный автомобиль |
| 2.2 | Модель | Т12 |
| 2.3 | Смещение одной единицы | 11.596 |
| 2.4 | Тип впуска | Турбонаддув, принудительное промежуточное охлаждение, 4-клапанная конструкция |
| 2.5 | Номинальная скорость | 1500 об/мин |
| 2.6 | Режим охлаждения | Принудительное водяное охлаждение |
| 2.7 | Режим смазки | Смазка под давлением и разбрызгиванием |
| 2.8 | МАСЛО - Температура моторного масла | ≤105 ℃ |
| 3 | Генератор | |
| 3.1 | Генератор | Лерой Сомер |
| 3.2 | Модель | LSA 44.3 VL13 |
| 3.3 | коэффициент мощности | 0,8 (задержка) |
| 3.4 | Эффективность генерации | 92,7% |
| 3.5 | Мощность генератора | 180 кВА |
| 3.6 | Номер фазы | Трехфазный четырехпроводной |
| 3.7 | Класс изоляции | ЧАС |
| 3.8 | Степень защиты | IP23 |
| 4 | система управления блоком | |
| 4.1 | Бренд | DEIF |
| 4.2 | Модель | серия АГК |
| 4.3 | Функция контроллера | Функция запуска и остановки одной кнопкой, отображение данных, запись, мониторинг защиты и другие функции; |
| 4.4 | Функция отображения | Скорость / давление масла / температура воды / время работы / ток / напряжение / частота / напряжение батареи / активная мощность, реактивная мощность, коэффициент распределения нагрузки и т. д.; |
| 4.5 | Функция защиты | Функции автоматического управления и сигнализации, такие как высокая температура воды, низкое давление масла, превышение скорости, перегрузка по току, переменное и постоянное напряжение, короткое замыкание и т. д.; |
| 5 | Коробка | Высококачественный модульный короб, интегрированный с газопроводом, выхлопной трубой и другими компонентами системы; |
| 1. Технические параметры в данной схеме основаны на природном газе с теоретически низкой теплотворной способностью 35,8 МДж/Нм³.3 предоставлены заказчиком и соответствуют стандартным условиям ISO8528/1, ISO3046/1 и BS5514/1. 2. Технические данные измеряются в стандартных условиях: абсолютное атмосферное давление 100 кПа, температура окружающей среды 25 °C и относительная влажность воздуха 30%. 3. Адаптировать к стандарту DIN ISO 3046/1 в соответствии с условиями окружающей среды. Допустимое отклонение номинального расхода топлива составляет ± 5%. 4. Для проверки работоспособности устройства необходимо достичь коэффициента мощности 0,8 и выше. | ||
Специальный двигатель, работающий на природном газе: Используется двигатель серии Т12, относящийся к высокоскоростным/высокоэффективным двигателям. Технология электронного управления обедненной смесью позволяет эффективно удовлетворять требованиям к экономичности, мощности и выбросам двигателя. Система охлаждения включает в себя замкнутую систему водяного охлаждения с электронным вентилятором. Система охлаждения агрегата независима от системы воздухозабора в машинном отделении. Температура в машинном отделении регулируется с помощью системы управления промежуточным охлаждением, а поступающий в машинное отделение воздух эффективно фильтруется встроенным пылевым фильтром.
Система управления бензиновым двигателем: В системе управления газовым двигателем с замкнутым контуром и обедненной топливной смесью используется импортированная из США система ECI, включающая в себя независимую систему зажигания для каждого цилиндра, электронную систему регулирования скорости, систему управления топливом с замкнутым контуром, систему адаптации к окружающей среде и систему автоматической диагностики и защиты, что обеспечивает точное и надежное управление двигателем во всех условиях эксплуатации. Годовой объем производства системы управления газовым двигателем составляет 100 000 единиц, что гарантирует надежность, стабильность и безопасность системы.
Генератор высокого класса международного уровня, изготовленный на заказ: В генераторе переменного тока серии LSA 44.3 (производство Франция, Leroy Somer) используется бесщеточный синхронный генератор переменного тока с высокостабильными подвижными частями, а также улучшены ударопрочность и помехоустойчивость, что обеспечивает надежность длительной эксплуатации оборудования.
Многофункциональный контейнер: Высокопрочный многофункциональный корпус с зональным интеллектуальным управлением, значительно повышающий надежность и защитные характеристики; с использованием передового полиуретанового покрытия, обеспечивающего блеск и износостойкость;
3. Подробное описание модуля.
3.1 Режим запуска
Запуск устройства осуществляется от источника постоянного тока 24 В, а источником питания для запуска и управления является аккумуляторная батарея 24 В. Аккумуляторная батарея поставляется поставщиком в комплекте без внешнего источника воздуха или источника питания.
3.2 Аварийная остановка
Данное устройство обладает функциями ручной аварийной остановки и автоматической аварийной остановки в случае аварии.
3.3 Работа агрегата
Данная установка позволяет осуществлять управление одной кнопкой, автоматическую регулировку соотношения воздуха и топлива, автоматическое регулирование коэффициента мощности, автоматическую загрузку и разгрузку и т.д.
Система управления энергоблоком; Шкаф управления энергоблоком представляет собой напольный шкаф с одной панелью управления. Шкаф управления оснащен контроллерами, переключателями, различными индикаторными приборами, кнопками регулировки, индикаторными лампами защиты энергоблока, кнопками аварийной остановки и т. д. для контроля и мониторинга рабочих условий генераторного блока.
3.4 Защита от неисправностей блока
Система управления обеспечивает полную защиту двигателя от перегрузки, перегрузки по току, короткого замыкания, пониженной и повышенной частоты, пониженного и повышенного напряжения, а также посылает сигналы тревоги.
В случае неисправности двигателя (например, из-за высокой температуры охлаждающей воды, низкого давления масла, перегрузки, проблем с запуском и т. д.) должен быть отправлен сигнал тревоги, и допускается ручное или автоматическое отключение.
В случае серьезных неисправностей двигателя (таких как перегрев, низкое давление масла, превышение скорости и т. д.) он должен немедленно автоматически остановиться и подать сигнал тревоги.
3.5 Условия использования оборудования
Допустимая температура окружающей среды для оборудования составляет –30°C. ℃ до 40 ℃Если температура окружающей среды превышает 40°C ℃Номинальная мощность двигателя соответственно снизится. При условии хорошей вентиляции номинальная мощность двигателя будет снижаться на 3% на каждые 5% ℃ Повышение температуры окружающей среды; высота места использования оборудования не должна превышать 3000 м. При высоте в пределах 1000 м КПД генератора оптимален. При увеличении высоты на каждые 500 м номинальная мощность двигателя должна снижаться на 4%. В случае превышения указанных предельных значений оборудование должно быть изготовлено на заказ.
Дата публикации: 08.11.2021