Bước vào khu vực khí hóa lỏng Biển Bắc giống như mở ra một bức tranh tuyệt đẹp – con đê dài 5km nối liền hòn đảo cát nhân tạo rộng 40,32 ha với vùng đất rộng lớn phía Nam Tân Cương, các đường ống dẫn khí nằm rải rác tại trạm tiếp nhận khí hóa lỏng Biển Bắc, và những bể chứa khổng lồ sừng sững trên hòn đảo cát.
Ngựa vàng và ngựa sắt đã tạo nên những con sóng khổng lồ trên Biển Đông, xây dựng nên một viên ngọc quý trên biển với nguồn năng lượng mạnh mẽ.
Bước vào khu vực khí hóa lỏng Biển Bắc giống như mở ra một bức tranh tráng lệ – con đê dài 5km nối liền hòn đảo cát nhân tạo rộng 40,32 ha với vùng đất rộng lớn phía Nam Tân Cương, các đường ống dẫn khí nằm rải rác tại trạm tiếp nhận khí hóa lỏng Biển Bắc, và những bể chứa khổng lồ sừng sững trên hòn đảo cát. Nhìn ra Biển Đông bao la, các đường ống dẫn khí hỗ trợ chạy qua 12 thành phố của Quảng Đông và Quảng Tây, tỏa ra hình "rồng" ở phía Nam Tân Cương, như một con rồng đang vươn mình, bảo vệ biển xanh và bầu trời xanh của Bagui.
Ý nghĩa của dự án số 1
Là dự án nhà ga LNG đầu tiên ở Tây Nam Trung Quốc, việc xây dựng nhà ga LNG Biển Bắc có ý nghĩa rất lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, điều chỉnh cơ cấu công nghiệp và tăng cường bảo vệ môi trường. Dự án đóng vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa dự án sinh kế “từ huyện này sang huyện khác” bằng khí đốt tự nhiên, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và giành chiến thắng trong cuộc chiến bảo vệ bầu trời xanh. Đây thực sự là một dự án thân thiện với người dân.
Dự án đã mang lại lợi ích cho hơn 47 triệu người tại 14 tỉnh và thành phố thuộc tỉnh Quảng Tây. Lượng khí thải carbon dioxide từ nhiên liệu thay thế giảm hơn 30%, và từ than đá thay thế giảm hơn 60%. Lượng khí thải carbon dioxide giảm hàng năm là hơn 4,8 triệu tấn, tương đương với việc trồng 44 triệu cây xanh. Hơn 3,2 triệu xe ô tô phân khối nhỏ đã bị tạm ngừng sử dụng trong một năm.
Lịch sử xây dựng số 2
Việc xây dựng nhà máy khí hóa lỏng Bắc Hải (Beihai LNG) bắt đầu vào tháng 7 năm 2013 và vận hành thử nghiệm vào tháng 3 năm 2016. Công suất tiếp nhận LNG là 6 triệu tấn/năm và có thể đạt 10 triệu tấn/năm trong dài hạn.
Dự án khí hóa lỏng Bắc Hải được xây dựng trên đảo cát nhân tạo. Không gian làm việc hạn chế đã làm giảm tầm với của các thiết bị cơ khí. Các quy trình phức tạp đặt ra những yêu cầu khắt khe hơn đối với quản lý an toàn và chất lượng. Khí hậu ở Quảng Đông và Quảng Tây ẩm ướt và nóng, thường xuyên có bão và mùa lũ kéo dài. Có nhiều đồi núi, sông ngòi, ao hồ và ruộng lúa. Trong suốt hơn ba năm thi công, dự án đã bị ảnh hưởng bởi các cơn bão lớn tới 13 lần, và đã gặp phải nhiều khó khăn.
Xuất khẩu LNG số 3
Ngày nay, các tàu chở LNG đã vượt biển đến Biển Bắc để lấy LNG, sau đó vận chuyển năng lượng sạch đến khu vực tây nam thông qua mạng lưới đường ống dẫn khí tự nhiên và các tàu chở LNG chạy qua vùng đất phía nam Tân Cương.
Đường ống dẫn khí đốt tự nhiên hỗ trợ dự án được thiết kế có đường kính 800mm và chiều dài 1318km. Nó giống như một "con rồng thép dài" uốn lượn giữa những ngọn núi xanh ở phía nam của dãy Ngũ Hành Sơn. Thông qua 18 trạm và 49 trạm van dọc theo tuyến đường, khí đốt tự nhiên được vận chuyển liên tục đến các thành phố chính ở khu vực Tây Nam.
Vận chuyển LNG bằng tàu chở dầu có thể bao phủ Quảng Tây, Vân Nam, Quý Châu, Hồ Nam, Phúc Kiến, Quảng Đông, Hải Nam và các tỉnh khác. Xe tải hạng nặng chở LNG giống như "tàu tốc hành năng lượng", vận chuyển linh hoạt giữa các thị trấn rải rác và hàng ngàn nhà máy, cung cấp năng lượng sạch cho sản xuất của doanh nghiệp và cuộc sống của người dân.
Thời gian đăng bài: 19/06/2022