Ngày 18 tháng 10, dữ liệu do VesselsValue cung cấp cho Time Finance cho thấy chi phí thuê tàu chở LNG giao ngay đã vượt quá 400.000 đô la/ngày, đạt mức 405.200 đô la/ngày. Một tháng trước, chỉ số này chỉ ở mức 124.000 đô la/ngày, tăng vọt hơn 300% chỉ trong một tháng. Một số nguồn tin trong ngành cho biết với Time Finance rằng “giá cước vận chuyển LNG đang thực sự tăng vọt”. Với sự bùng nổ xung đột Nga-Ukraine, châu Âu đã đẩy nhanh quá trình “bổ sung” nguồn cung toàn cầu để thay thế khí đốt tự nhiên nhập khẩu từ Nga, điều này khiến giá cước vận chuyển bằng tàu chở LNG, phương tiện vận chuyển khí đốt tự nhiên bằng đường biển, tăng vọt trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm. Tình trạng thiếu hụt nguồn cung cũng đã mở ra một năm tốt lành cho thị trường đóng tàu LNG mới.
Dữ liệu của VesselsValue cho thấy giá trị đơn đặt hàng tàu chở LNG toàn cầu đã tăng lên hàng quý kể từ quý đầu tiên năm 2021, và giá trị đơn đặt hàng tàu chở LNG toàn cầu trong năm đó đạt 17,53 tỷ đô la; Năm 2022, toàn cầu đơn vị LNGGiá trị đơn đặt hàng tàu chỉ riêng trong ba quý đầu năm sẽ đạt 28,706 tỷ USD, tăng hơn 10 tỷ USD so với năm ngoái. Tàu chở LNG được quốc tế công nhận là loại tàu có giá trị gia tăng cao và hàm lượng công nghệ cao, thường được ca ngợi là viên ngọc quý của ngành đóng tàu. Trong cuộc cạnh tranh ngành đóng tàu quốc tế, tàu chở LNG cũng được coi là biểu tượng cho khả năng cạnh tranh trên thị trường của loại tàu cao cấp. Trong năm năm qua, ngành đóng tàu của Trung Quốc...
đã đạt được những tiến bộ đáng mừng trong lĩnh vực này. Một người đứng đầu của nhà máy hóa lỏng khí tự nhiênTừ Trung Quốc, nhiều người rất quan tâm đến sự thay đổi giá cước vận chuyển LNG quốc tế. Bởi vì họ... Thiết bị LNG đang được vận chuyển đến châu Âu.
Theo dữ liệu của VesselsValue, năm 2018, các xưởng đóng tàu Trung Quốc đã giành được 10 đơn đặt hàng tàu chở khí hóa lỏng (LNG), với tổng giá trị đơn hàng là 563 triệu USD. Tuy nhiên, vì tất cả đều là tàu LNG cỡ nhỏ và trung bình vào thời điểm đó, nên giá trị trung bình của mỗi tàu chỉ là 56 triệu USD.
Chỉ riêng trong tháng 9 năm 2022, các xưởng đóng tàu Trung Quốc đã nhận được 32 đơn đặt hàng, với tổng giá trị đơn hàng lên tới 5,966 tỷ USD, tăng gấp 10 lần trong chưa đầy 5 năm. Hơn nữa, Trung Quốc hiện có khả năng đóng các tàu chở khí hóa lỏng (LNG) cỡ lớn, với giá trị trung bình của mỗi tàu lên tới 186 triệu USD, gấp hơn ba lần so với năm 2018.
Sự tiến bộ này không đạt được dễ dàng. Nhật Bản, từng là cường quốc đóng tàu, gần như đã rút khỏi cuộc cạnh tranh đóng tàu LNG trong năm năm qua. Dữ liệu của VesselsValue cho thấy kể từ năm 2018, Nhật Bản chỉ nhận được hai đơn đặt hàng với tổng giá trị 82 triệu đô la. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng trong lĩnh vực sản xuất tàu LNG, Hàn Quốc, với vai trò tiên phong, đã chiếm hơn 90% thị phần thế giới trong một thời gian dài.
Tình hình này sẽ thay đổi vào năm 2022. Trong ba quý đầu năm 2022, xét về giá trị đơn đặt hàng, giá trị đơn đặt hàng tàu chở LNG của Trung Quốc chiếm 20% thị phần toàn cầu, tỷ lệ cao nhất trong 5 năm qua.
Liên hệ:
Công ty TNHH Thiết bị Tự động hóa Tứ Xuyên Hengzhong
Điện thoại/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Trang web: www.rtgastreat.com Email: info@rtgastreat.com
Địa chỉ: Số 8, Đoạn 2 Đường Tengfei, Phường Shigao, Khu vực mới Tianfu, Thành phố Meishan, Tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc 620564
.
Thời gian đăng bài: 21 tháng 10 năm 2022