Hiina maagaasikaubanduse areng mitte ainult ei peegelda muutusi maailma maagaasituru struktuuris, vaid annab ka uut elujõudu maailma maagaasiturule.
2011. aastal ületas Hiina maagaasi tootmine esmakordselt 100 miljardit kuupmeetrit, ulatudes 101,18 miljardi kuupmeetrini, mis on 6,4% rohkem kui aasta varem. 2012. aasta esimese kaheksa kuuga ulatus kogutoodang 6,977 miljoni tonnini, mis on 5,4% rohkem kui aasta varem. Ka maagaasitorustiku ehitus on täies hoos. 2011. aastal lisandus üle riigi enam kui 5000 kilomeetri pikamaa-maagaasitorustikke ning Hiinas ületas gaasi magistraal- ja harutorustike kogupikkus 50 000 kilomeetrit. 16. oktoobril 2013 alustati Pekingis, Xinjiangis ja Fujianis samaaegselt kolmanda läänest itta kulgeva gaasitorustiku projektiga. Projekti kogupikkus on 7378 km ja kavandatud aastane gaasi ülekandevõimsus on 30 miljardit kuupmeetrit.
Veeldatud maagaasi (LNG) impordi pideva suurenemisega merel ja veeldatud maagaasi veeldusjaamade ehitamisega maismaal on tagatud kodumaiste ressursside varustamine. 2011. aastal importis Hiina 12,215 miljonit tonni veeldatud maagaasi (umbes 17,1 miljardit kuupmeetrit), mis on umbes 1,3 korda rohkem kui eelmisel aastal. Hiina avamere LNG import suureneb tulevikus aasta-aastalt ning eeldatavasti ulatub see 2015. aastaks 40 miljoni tonnini, kusjuures keskmine aastane liitkasvumäär on üle 30%.
Tänapäeval on Hiina kolm peamist energiaallikat nafta, maagaas ja kivisüsi. Ja maagaas võib olla maailmas teisel kohal. Viimastel aastatel on Hiina kodumaised naftatootmispiirkonnad naftakriisi tõttu kannatanud tõsiseid kahjusid. Samal ajal saastab looduse ulatuslik kasutamine keskkonda tõsiselt. See toob kaasa veeldatud maagaasi, mis on nii keskkonnakaitse kui ka puhas kütus. Tänapäeval võib rahvusvahelisel energiatarbimise turul maagaasi energiatarbimine moodustada 28% kogutarbimisest, kuid Hiinas on see vaid 2,8%, mis on üks Hiina maailmaturult rööbastelt mahamineku põhjuseid.
Praegu on Hiinas maagaasi transportimiseks kasutatavad seadmed samuti keerulised. Veeldatud maagaasi paigaldamiseks kasutatavad seadmed on üldiselt väikesed vaakumisolatsiooniga ja väikese mahuga paagid. Lisaks on transpordiprotsess aeglane ja ebaefektiivne. Transpordiks kasutatakse tavaliselt veeldatud maagaasi paakautosid, millest enamik on poolhaagised. Teaduse ja tehnoloogia arenedes valitakse transpordiprotsessis aga ka raudteetransport, mida kasutatakse laialdaselt. Maagaasi paigaldamise probleemiga silmitsi seistes on Hiina hakanud rakendama ka piirkondlikku diferentseerimist, mis on kaugemates piirkondades üldiselt väiksem, samas kui Pudongi ja Shanghai seadmed on pigem veeldamise suhtes kalduvad ja Kesk-tasandike jaoks on valitud laadimistüüp. Praegu on Hiina endiselt suure rahvaarvuga arengumaa ja ka selle majandus on aeglase arengu protsessis, mis toob kaasa Hiina energianõudluse suure kasvu ning meie riik on pidanud peamiseks arenguenergiaallikaks naftat. Mis aga puutub maailma naftaarenduse praegusse olukorda, siis mida madalam on nafta hind, seda raskem on meie riik selles osas ots otsaga kokku tulla. Praegu kasvab Hiina rasketööstuse piirkondades maagaasi nõudlus aeglaselt ning suurem osa Hiinast on kasutanud maagaasi energiasäästliku kütusena. Inimeste elatustaseme kasvuga on ka Hiina maagaasiturul head arenguvõimalused.
Postituse aeg: 14. mai 2021