18. oktoobril näitasid VesselsValue'i Time Finance'ile esitatud andmed, et veeldatud maagaasi (LNG) laevade kohapealse prahtimise hind ületas 400 000 dollarit päevas, ulatudes 405 200 dollarini päevas. Kuu aega tagasi oli indeks vaid 124 000 dollarit päevas, mis tõusis kuuga enam kui 300%. Mõned siseringi isikud ütlesid Time Finance'ile, et "LNG-kaubavedu lendab tõesti". Venemaa ja Ukraina konflikti puhkemisega kiirendas Euroopa ülemaailmset "täiendamist", et asendada Venemaalt imporditud maagaasi, mis muutis LNG-laevade, mis on maagaasi meretranspordi vahend, kauba defitsiidiks. Pakkumise nappus on toonud kaasa hea aasta ka LNG-laevade uute laevaehitusturul.
VesselsValue'i andmed näitavad, et ülemaailmsete veeldatud maagaasi (LNG) laevade tellimuste väärtus on alates 2021. aasta esimesest kvartalist kvartali haaval tõusnud ning ülemaailmsete LNG laevade tellimuste väärtus ulatus sel aastal 17,53 miljardi dollarini; 2022. aastal oli ülemaailmne LNG-üksusAinuüksi esimese kolme kvartali laevatellimuste väärtus ulatub 28,706 miljardi USA dollarini, mis on üle 10 miljardi USA dollari rohkem kui eelmise aasta samal perioodil. LNG-laev on rahvusvaheliselt tunnustatud kui kõrge lisandväärtuse ja kõrgtehnoloogilise sisuga laev ning seda kiidetakse sageli laevaehitustööstuse kroonipärliks. Rahvusvahelises laevaehitustööstuse konkurentsis peetakse LNG-laevu ka tipptasemel laevatüübi turu konkurentsivõime sümboliks. Viimase viie aasta jooksul on Hiina laevaehitustööstus
on selles valdkonnas teinud rõõmustavaid edusamme. Üks juhte maagaasi veeldamisjaamHiinast pärit on väga mures rahvusvahelise veeldatud maagaasi kaubaveo muutumise pärast. Sest nende LNG-seadmed transporditakse Euroopasse.
VesselsValue'i andmete kohaselt said Hiina laevatehased 2018. aastal 10 LNG-laeva tellimust koguväärtusega 563 miljonit USA dollarit. Kuna need kõik olid sel ajal väikesed ja keskmise suurusega LNG-laevad, oli ühe laeva keskmine väärtus vaid 56 miljonit USA dollarit.
2022. aastal, ainuüksi esimesel septembril, said Hiina laevatehased 32 tellimust koguhinnaga 5,966 miljardit dollarit ning tellimuste koguväärtus on vähem kui viie aastaga kasvanud kümme korda. Lisaks on Hiinal nüüd võime ehitada suuri veeldatud maagaasil töötavaid laevu, kusjuures ühe laeva keskmine väärtus tõuseb 186 miljoni USA dollarini, mis on enam kui kolm korda rohkem kui 2018. aastal.
See edasiminek pole tulnud kergelt. Jaapan, kes oli kunagi laevaehitusriik, on viimase viie aasta jooksul LNG-laevade konkurentsist peaaegu taganenud. VesselsValue'i andmed näitavad, et alates 2018. aastast on Jaapan saanud vaid kaks tellimust koguväärtusega 82 miljonit dollarit. Siiski tuleb märkida, et LNG-laevade tootmise valdkonnas on Lõuna-Koreal pioneerina pikka aega olnud üle 90% maailmaturust.
2022. aastal see olukord muutub. 2022. aasta esimese kolme kvartali seisuga moodustas Hiina veeldatud maagaasi (LNG) laevade tellimuste väärtus 20% maailma turuosast, mis on viimase viie aasta kõrgeim osakaal.
Kontakt:
Sichuani Hengzhongi automaatikaseadmete Co., Ltd.
Telefon/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Veebisait: www.rtgastreat.com Meiliaadress: info@rtgastreat.com
Aadress: Tengfei tee nr 8, 2. jagu, Shigao allpiirkond, Tianfu uus piirkond, Meishani linn, Sichuani provints, Hiina 620564
.
Postituse aeg: 21. okt 2022