Maagaas on üks ohutumaid kütuseid, mida saab kasutada elektri tootmiseks; seda saab kasutada keemilise toorainena; seda saab laialdaselt kasutada ka tsiviil- ja kaubanduslikes gaasipliitides, veesoojendites, kütte- ja jahutussüsteemides, samuti paberitootmises, metallurgias, karjäärides, keraamikas, klaasis ja muudes tööstusharudes, samuti jäätmete põletamisel, kuivatamisel ja dehüdreerimisel.
Maagaasi roll on järgmine:
1. Maagaasi saab kasutada gaasil töötav põlvkondMaagaasil töötavate gaasiturbiinelektrijaamade heitkogused on palju väiksemad kui söeküttel ja õlil töötavatel elektrijaamadel ning elektri tootmise efektiivsus on kõrge, ehituskulud on madalad ja ehitustempo on kiire.
2. Maagaasi saab kasutada keemilise toorainena. Maagaasi toorainena kasutava keemiatootmisüksuse eelised on väike investeering, väike energiatarve, väiksem maakasutus, väiksem personalivajadus, hea keskkonnakaitse ja madalad tegevuskulud.
3. Maagaasi kasutatakse laialdaselt tsiviil- ja ärihoonete gaasipliitides, veesoojendites, kütte- ja jahutussüsteemides, samuti paberitootmises, metallurgias, karjäärides, keraamikas, klaasis ja muudes tööstusharudes, samuti põletamisel, kuivatamisel ja dehüdreerimisel.
4. Maagaasil töötavate sõidukite süsinikmonooksiidi, lämmastikoksiidide ja süsivesinike heitkogused on palju madalamad kui bensiini- ja diiselmootoriga sõidukitel. Need ei kogu süsinikku, ei tekita kulumisjälgi ning nende käituskulud on väga madalad. Need on keskkonnasõbralikud sõidukid.
Maagaas on oluline energiaallikas ja kvaliteetne kütus. Maagaasi peamine komponent on metaan, mida saab kasutada kütusena või toorainena süsinikmusta, sünteetilise ammoniaagi, metanooli, atsetüleeni jne tootmisel; maagaas on väärtuslik keemiline tooraine.
Võrreldes maagaasiga, Veeldatud maagaas on järgmised eelised:
① Mugav hoiustamiseks ja transportimiseks;
Veeldatud maagaasi tihedus on standardolekus 625 korda suurem metaani tihedusest. Teisisõnu, 1 m3 veeldatud maagaasi saab gaasistada 625 m3 maagaasiks, mis näitab ladustamise ja transpordi mugavust.
② Hea ohutus;
Maagaasi ladustamise ja transportimise peamine viis on surugaas (CNG). Surumaagaasi kõrge rõhu tõttu kaasneb sellega palju potentsiaalseid ohutusriske.
③ Vähem kaudseid investeeringuid;
Surumaagaasi (CNG) mahuline energiatihedus on umbes 26% bensiini omast, samas kui veeldatud maagaasi (LNG) mahuline energiatihedus on umbes 72% bensiini omast, mis on enam kui kaks korda rohkem kui surumaagaasil (CNG). Seetõttu on LNG-d kasutavate sõidukite läbisõidukaugus pikk, mis võib oluliselt vähendada sõidukitanklate arvu.
4. Maksimaalne raseerimisefekt;
Tsiviilgaasi või elektrijaamade kütusena on maagaasil paratamatult nõudluse kõikumine, mis nõuab pakkumise tipphetkedel vähendamist.
⑤ Keskkonnakaitse;
Maagaas tuleb enne veeldamist rangelt eelpuhastada, seega on veeldatud maagaasi lisandite sisaldus palju madalam kui surumaagaasil, mis loob tingimused autode heitgaaside eraldumiseks või kütusena kasutamiseks vastavalt rangematele standarditele (näiteks „Euro II” või isegi „Euro III”).
Postituse aeg: 29. mai 2022