Влегувањето во течниот природен гас (ТПГ) во Северното Море е како отворање прекрасна слика – насипот од 5 километри ги поврзува 40,32 хектари вештачки песочен остров и огромната земја на Јужен Синџијанг, расфрланите процесни цевководи ја окупираат приемната станица за течен природен гас во Северното Море, а моќните резервоари за складирање се наоѓаат на песочниот остров.
Златниот коњ и железниот коњ предизвикаа огромни бранови во Јужното Кинеско Море и со голема енергија изградија бисер на морето.
Влегувањето во течниот природен гас (LNG) на Северното Море е како отворање прекрасна слика – 5-километарскиот пристапен насип ги поврзува 40,32 хектари вештачки песочен остров и огромната земја на Јужен Синџијанг, расфрланите процесни цевководи ја окупираат приемната станица за течен природен гас во Северното Море, а моќните резервоари за складирање стојат на песочниот остров. Набљудувајќи го широкото Јужнокинеско Море, потпорните цевководи за пренос на гас минуваат низ 12 градови Гуангдонг и Гуангси, зрачејќи во форма на „змеј“ во јужен Синџијанг, како високо издигнат змеј, чувајќи го синото море и синото небо на Багуи.
Бр. 1 Значење на проектот
Како прв проект за терминал за течен природен гас (LNG) во Југозападна Кина, изградбата на LNG во Северното Море е од големо значење за поттикнување на регионалниот економски развој, промовирање на прилагодувањето на индустриската структура и зајакнување на заштитата на животната средина. Игра важна улога во реализацијата на проектот „од округ до округ“ за егзистенција со природен гас, промовирање на локалниот економски развој и победа во војната за одбрана на синото небо. Тоа е вистински проект пријателски настроен кон луѓето.
Проектот им донесе корист на повеќе од 47 милиони луѓе во 14 префектури и градови во Гуангкси. Намалувањето на емисиите на јаглерод диоксид од алтернативните горива е повеќе од 30%, а од алтернативниот јаглен е повеќе од 60%. Годишното намалување на емисиите на јаглерод диоксид е повеќе од 4,8 милиони тони, што е еквивалентно на садење 44 милиони дрвја. Повеќе од 3,2 милиони автомобили со мал зафатнина се суспендирани една година.
Историја на градежништво бр. 2
Изградбата на Беихаи течен природен гас (ТПГ) започна во јули 2013 година, а пробната работа започна во март 2016 година. Капацитетот за прием на ТПГ е 6 милиони тони годишно, а на долг рок може да достигне 10 милиони тони годишно.
Беихаи ЛНГ е изграден на остров од вештачки песок. Ограничениот работен простор го ограничува опсегот на механичка опрема. Сложените процеси поставуваат построги барања за безбедност и управување со квалитетот. Климата во Гуангдонг и Гуангкси е влажна и топла, со чести тајфуни и долги сезони на поплави. Има многу ридови, реки, езерца и оризови полиња. Во текот на периодот на изградба, кој трае повеќе од три години, изградбата на проектот беше нападната од големи тајфуни дури 13 пати, а изградбата на проектот доживеа многу тешкотии.
Бр. 3 Извоз на течен природен гас
Денес, бродови за течен природен гас (ЛНГ) пловеа преку морето кон Северното Море за течен природен гас, а потоа транспортираа чиста енергија кон југозапад преку мрежата на цевководи за природен гас и танкери за течен природен гас што минуваат низ територијата на Јужен Синџијанг.
Придружниот цевковод за пренос на природен гас на проектот е дизајниран да има дијаметар од 800 mm и должина од 1318 km. Тој е како кривулест „долг челичен змеј“ што крстари меѓу зелените планини на југ од петте гребени. Преку 18 станици и 49 вентилни станици по патот, природниот гас континуирано се пренесува до главните градови во југозападниот регион.
Транспортот со танкери за течен природен гас може да ги покрие Гуангкси, Јунан, Гуиџоу, Хунан, Фуџијан, Гуангдонг, Хаинан и други провинции. Тешките камиони натоварени со течен природен гас се како „енергетски експрес“, кои флексибилно се движат помеѓу расфрлани градови и илјадници фабрики, обезбедувајќи чиста кинетичка енергија за производство на претпријатијата и за животот на жителите.
Време на објавување: 19 јуни 2022 година