Услови за дизајн
Услови за напојување
Според електричното оптоварување на проектот, нашата компанија предлага да опреми 18 MW комплети за гасни генератори+6 сета засилувач и трансформаторски влечен блок (контејнерски тип, за зголемување до 10 kV) + 1 сет потсекциски столб од 10 kV + 1 сет трансформаторски влечен блок за намалување на напонот. Со напојување на 18 сета гасен генераторски сет од 1MW на 6 трансформаторски влечни блокови од типот кутија, напонот од 400 V се зголемува на 10 kV, а потоа се конвергира на потсекциски столб од 10 kV, а потсекцискиот столб снабдува со енергија компресорот за ладење. Во исто време, дел од електричната енергија се испорачува на потсекцискиот столб на трансформаторот за намалување на напонот, а електричната енергија од 400 V се дистрибуира преку потсекцискиот столб на трансформаторот за намалување на напонот.
Според реалното оптоварување со енергија на проектот, 1~2 комплети гасни генератори од 1MW (исто така познати како 1000kw гасен генератор) може да се исклучи, што може да се вклучи за употреба во последователно одржување на генераторотЗа проектот се препорачува систем за далечинско управување со станицата, кој може да го набљудува специфичното работење на генераторот во централната контролна соба. Издувниот гас од генераторот на гас се користи за искористување на отпадната топлина, а единицата од 1MW е опремена со колектор и прирабница за издувен гас DN300.
Едно високонапонско напојување обезбедено од корисникот е 10KV ± 5% 50HZ ± 0.5HZ, трифазен трижичен систем, а неутралната точка не е заземјена. Воведено е директно закопување на оклопни високонапонски кабли.
Опсег на дизајн
Страната Б е одговорна за дизајнот на трафостаницата од 10KV/0.4KV и системот за напојување и дистрибуција на електрична енергија на постројката за втечнување (со глава на приемник на електрична енергија од влезниот кабинет од 10KV како граница), одговорна е за дизајнот на дијаграмите на електричниот систем со висок и низок напон, шематските дијаграми за електрична контрола и дијаграмот на терминалите, референтната шема на распоредот на електричната опрема со висок и низок напон и дизајнот на локалната работна кутија (колона). Распределбата на електричната енергија на целата постројка, напојувањето на главната електрична пумпа на противпожарниот систем, јавното осветлување на целата постројка, системот за осветлување на зградата, напојувањето со електрична енергија за итни случаи на дизел генератори и кутиите за дистрибуција (ормари) за одржување не се во опсегот на овој дизајн.
Принципи на дизајн и селекција
(1) Електронската контролна опрема на оваа постројка за втечнување треба да се стреми да биде сигурна, безбедна, напредна и лесна за ракување, врз основа на исполнување на условите за проектирање и барањата за процесот.
(2) Контролата, мерењето, заштитата и сигнализацијата на сите мотори и електрична опрема треба да бидат поставени во согласност со релевантните национални прописи.
(3) Системот од 0,4KV во фабриката е дизајниран како двојно коло.
(4) Целата процесна електрична опрема е опремена со локални контролни кутии за работа (ормари). Степенот на отпорност на експлозија на локалната електрична контролна опрема во области отпорни на експлозија е дизајниран според DⅡBT4, а нејзиниот степен на заштита е IP65; степенот на надворешна заштита на електричната контролна опрема во области отпорни на експлозија е IP54 Дизајн, нивото на заштита на внатрешната електронска контролна опрема е дизајнирано според IP30.
(5) Кога се стартуваат моторите со висок и низок напон, напонот на шината треба да биде најмалку 85% од номиналниот напон. Поради оваа причина, нисконапонските мотори со номинална моќност од 75KW и повеќе се потребни за стартување со мек стартер; главниот мотор на компресорот за ладење користи уред за мек старт со висок напон во цврста состојба.
(6) Високонапонскиот систем користи микрокомпјутерски интегриран уред за заштита за да реализира функции како што се релејна заштита и мерење.
(7) Работата, заштитата и сигналната моќност на високонапонската расклопна опрема користат еднонасочно напојување од DC220V, кое доаѓа од еднонасочно екран за оловно-киселинска батерија без потреба од одржување, а еднонасочното напојување се споделува со системот од 10KV.
(8) Работната состојба на електричната опрема на целата опрема за втечнување и сигналот за струја на моторот од 30KW и повеќе влегуваат во DCS системот за прикажување, а целата електрична опрема на процесната опрема може да се стартува и исклучи на DCS во централната контролна соба, а може да се стартува и исклучи и локално. Копчињата за итно исклучување за компресори за фреон, компресори за доводен гас, циркулациони пумпи за вода итн. се поставени во централната контролна соба.
(9) Микрокомпјутерскиот сеопфатен уред за заштита на среднонапонскиот систем е дистрибуиран и инсталиран на секоја разводна кутија, а поставен е и микрокомпјутерски систем за следење на позадината. Системот за следење на позадината на системот од 10KV се дели со системот за следење на позадината од 35KV и не е потребно посебно поставување. Остварување на следење на параметрите на потрошувачката на енергија на постројката за втечнување, следење на квалитетот на напојувањето од мрежата, далечинско управување на опремата, функции за мерење и аларм, управување со извештаи, анализа на трендови, статистика и евидентирање на сите електрични параметри на постројката за втечнување.
(10) Високонапонскиот систем од 10KV е опремен со динамички уред за централизирана компензација на реактивна моќност за извршување компензација на реактивна моќност за високонапонска опрема. По компензацијата, факторот на моќност на шината е поголем од 0,95. Нисконапонскиот систем е опремен со бесконтактен прекинувачки уред за компензација на реактивна моќност за извршување компензација на реактивна моќност на шината од 380V. По компензацијата, факторот на моќност на шината е поголем од 0,95.
Време на објавување: 09 јануари 2023 година