1. Преглед на проектот

1.1. Опрема Побарувачка (сè уште не е обезбедена)

1.2. Електрична опрема Параметри (сè уште не се обезбедени)

1.3. Услови на проектот

1.3.1. Метеоролошки услови (сè уште не се обезбедени)

Локација на проектот:

Надморска височина: м

Просечна годишна температура ℃,

Максимална температура ℃,

Минимална температура ℃,

Геолошки катастрофи (песочна бура, кисели дождови, отпад, поплави и други)                                                            ；

1.3.2. Состав на природен гас (сè уште не е обезбеден)

Состав на гас (волуменски удел):

2. Техничка понуда

Според барањата за опрема од клиентите, нашата компанија може да обезбеди гасен генератор од 150 KW. Единицата користи мотор Steyr T12 како извор на енергија за да го погонува синхрониот алтернатор - познатиот француски бренд Leroy Somer - за производство на енергија, а потоа да ја контролира и детектира целокупната работа на единицата преку данскиот контролен систем. Гасниот генератор од 150 KW е составен од контролен кабинет, кабина на единицата и кабина за дисипација на топлина. Се контролира по зони и е безбеден и сигурен. Кабелот се наоѓа на страната на контролниот кабинет, што е погодно за излез. Пригушувачот се наоѓа на врвот од кутијата, подалеку од страната на контролниот кабинет, со цел да се обезбеди безбедно работење.

Видете ја табелата 2-1 за техничките параметри на гасниот генератор од 150KW.

Табела 2-1: технички параметри на гасен генератор од 150KW

Специјален мотор на природен гас: Усвоен е мотор од серијата T12, кој припаѓа на мотори со голема брзина/висока ефикасност. Електронски контролираната технологија на посно согорување може добро да ги задоволи барањата на моторот за економичност, моќност и емисии. Режимот на ладење користи електронско ладење со циркулирачка вода со затворен вентилатор. Системот за ладење на единицата е независен од системот за влез на воздух во машинската просторија. Температурата во машинската просторија се контролира со контрола на меѓуладењето, а влезот на воздух во машинската просторија ефикасно се филтрира со вграден филтер за прашина.

Систем за контрола на бензински мотор: Воведен е систем за контрола на согорување со затворен циклус на посно гориво, увезен од ECI од Соединетите Американски Држави, вклучувајќи систем за палење независно од еден цилиндар, систем за електронска регулација на брзината, систем за контрола на гориво со затворен циклус, систем за адаптација на животната средина и систем за автоматска дијагноза и заштита за да се обезбеди прецизна и сигурна контрола на моторот под сите работни услови. Годишното производство на системот за контрола на моторот на бензин е 100000 единици, а сигурноста, стабилноста и безбедноста на системот се повеќе загарантирани.

Меѓународен генератор по нарачка од врвни брендови: Усвоен е безчеткичен синхрон генератор на наизменична струја од серијата LSA 44.3 — од Франција Leroy Somer – со подвижни делови со висока стабилност, а отпорноста на удар при оптоварување и перформансите против пречки на генераторот се подобрени за да се обезбеди сигурност на долгорочното работење на опремата.

Мултифункционален контејнер: Кутија со висока цврстина и мултифункционална единица, интелигентна контрола на зонирањето, значително подобрување на сигурноста и заштитните перформанси, користејќи напреден полиуретански премаз, светла и отпорна на абење;

3. Детален вовед на единицата

3.1 Режим на стартување

Уредот се стартува со 24V DC напојување, а напојувањето за стартување и контролното напојување на уредот се батерии од 24V. Батериите треба да бидат испорачани од добавувачот во комплетен сет, без надворешен извор на воздух или напојување.

3.2 Итно запирање

Уредот има функции на рачно итно запирање и автоматско итно запирање во случај на несреќа.

3.3 Работа на единицата

Единицата може да реализира едно копче за контрола, автоматско прилагодување на односот воздух-гориво, автоматска контрола на факторот на моќност, автоматско товарење и истоварување итн.

Систем за управување со единицата; Контролниот кабинет на единицата е структура на поден кабинет со една контролна табла. Контролниот кабинет е опремен со контролери, прекинувачи, разни инструменти за прикажување, копчиња за прилагодување, индикаторски светла за заштита на единицата, копчиња за итно запирање итн., за контрола и следење на условите за работа на генераторската единица.

3.4 Заштита од дефект на единицата

Контролниот систем има целосна заштита на моторот, како што се преоптоварување, прекумерна струја, краток спој, недоволна фреквенција, пречестост, низок напон, пренапон и пребрзина, и испраќа алармни сигнали.

Во случај на дефект на моторот (како што се висока температура на водата за ладење, низок притисок на маслото, преоптоварување, дефект на стартување итн.), треба да се испрати алармен сигнал и да се дозволи рачно или автоматско исклучување.

Во случај на поголеми дефекти на моторот (како што се прекумерна температура, низок притисок на маслото, преголема брзина итн.), тој веднаш автоматски треба да застане и да даде аларм.

3.5 Опкружување за користење на опремата

Применливата амбиентална температура на опремата е – 30 ℃ до 40 ℃Доколку температурата на околината надмине 40 ℃, номиналната моќност на моторот ќе се намали соодветно. Под услов на добра вентилација, номиналната моќност на моторот ќе се намали за 3% на секои 5 ℃ зголемување на температурата на околината; Надморската височина на местото каде што се користи опремата не треба да биде поголема од 3000 m. Кога надморската височина е во рамките на 1000 m, ефикасноста на генераторот на единицата е најдобра. За секои 500 m зголемување на надморската височина, номиналната моќност на моторот треба да се намали за 4%. Доколку се надминат горенаведените ограничувања на условите, опремата треба да се прилагоди.