O sistema de processo da planta de GNL inclui:
● Alimentação de gás separação por filtração, unidade de regulação e medição de pressão;
● Unidade de pressurização de gás de alimentação
● Unidade de pré-tratamento (incluindo unidade de desacidificação, gás)desidratação remoção de hidrocarbonetos pesados e de unidades, remoção de mercúrio e poeira);
● Unidade de proporção de RM e unidade de ciclo de compressão de RM;
●unidade de liquefação de GNL (incluindo unidade de desnitrificação);
1) Como um combustível limpo, vaporizado e utilizado por moradores urbanos, possui características de segurança, conveniência, rapidez e baixa poluição.
2) Utilizado como combustível alternativo para automóveis. Ao utilizar GNL como combustível para motores automotivos, o motor precisa apenas de modificações adequadas. Além de ser seguro e confiável, apresenta baixo ruído e baixa poluição. Especialmente no contexto das regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas da atualidade, os veículos movidos a GNL apresentam emissões de gases de escape significativamente menores. De acordo com dados, em comparação com o gás natural comprimido (GNC), os veículos a GNL têm um custo de combustível 20% menor e um peso 2/3 mais leve para veículos médios e pesados, sob as mesmas condições de viagem e tempo de operação. Ao mesmo tempo, o custo dos equipamentos do sistema de abastecimento de combustível também é pelo menos 2/3 menor. Pode-se comprovar que a liquefação do gás natural e seu armazenamento em forma líquida são o método mais econômico para promover sua aplicação no transporte de combustíveis.
3) Como fonte de frio, é utilizado na produção de alimentos de resfriamento rápido, bem como na trituração de plásticos e borracha em baixa temperatura, podendo também ser usado na dessalinização da água do mar e no resfriamento de cabos.
4) Como combustível gasoso industrial, é utilizado em indústrias como fábricas de cascas de vidro e fábricas de processamento de vidro.
Os principais meios de transporte de GNL incluem navios, trens e vagões-tanque. Dentro de um raio de transporte economicamente viável de 500 a 800 quilômetros, o uso de vagões-tanque para transportar GNL é o método ideal. O corpo do tanque do vagão-tanque adota isolamento a vácuo de parede dupla, sem isolamento térmico, equipado com um sistema de segurança de válvula operacional e mangueiras de infusão. A tecnologia de fabricação de vagões-tanque para líquidos de baixa temperatura na China é relativamente madura, e os vagões-tanque são seguros para uso. O GNL é armazenado em tanques criogênicos com isolamento a vácuo de parede dupla. A taxa de evaporação diária do GNL pode ser controlada em até 0,46%, e o período de armazenamento é de 4 a 7 dias.
Dentre todos os combustíveis limpos, o gás natural é considerado por muitos países e especialistas em todo o mundo como a alternativa mais adequada para automóveis, devido à sua tecnologia de aplicação consolidada, segurança, confiabilidade e viabilidade econômica. Os carros que utilizam gás natural como combustível, em comparação com a gasolina, apresentam emissões de gases de escape reduzidas em 72% de hidrocarbonetos (HC), 39% de óxidos de nitrogênio (NOx), 90% de monóxido de carbono (CO) e zero de dióxido de enxofre (SOx) e chumbo (Pb). Além disso, reduzem o ruído em 40%. Portanto, promover o uso do gás natural como combustível desempenhará um papel positivo na redução da poluição atmosférica e na melhoria do meio ambiente.
Por que se diz que usar gás natural como combustível em carros pode melhorar significativamente os benefícios econômicos? Resposta: Economiza muito combustível. Economia nos custos de combustível: Como combustível para carros, o gás natural equivale a aproximadamente 1,1 litro de gasolina ou 1 litro de diesel por metro cúbico, enquanto o preço de 1 metro cúbico de gás natural é apenas 1/3 a 2/3 do preço de 1 litro de gasolina. Redução dos custos de manutenção: O uso de gás natural pode prolongar a vida útil de vários componentes do motor, reduzir a frequência de manutenção e diminuir os custos de manutenção em mais de 50% em média anualmente.
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Data da publicação: 10/11/2023