1~5 ×10⁴NM³/D LIQUÉFACTION DE GNL À GRANDE ÉCHELLE

Avantages

(1) sûr et fiable

Le point d'inflammation du GNL est supérieur de 230 °C à celui de l'essence et du diesel. Sa limite d'explosivité est 2,5 à 4,7 fois supérieure à celle de l'essence. Sa densité relative est d'environ 0,43, contre environ 0,7 pour l'essence. Plus léger que l'air, le GNL se volatilise et se diffuse rapidement, même en cas de faible fuite, évitant ainsi toute combustion spontanée, explosion ou formation d'une concentration explosive en cas d'incendie. Le GNL est donc une source d'énergie sûre.

(2) propre et protection de l'environnement

D'après l'analyse et la comparaison des échantillons, le GNL, utilisé comme carburant automobile, réduit les émissions globales d'environ 85 % par rapport à l'essence et au diesel, notamment de 97 % pour le CO, de 70 à 80 % pour les HC, de 30 à 40 % pour les NOx, de 90 % pour le CO₂, de 40 % pour les particules fines et de 40 % pour le bruit. De plus, il est exempt de substances cancérigènes comme le plomb et le benzène, pratiquement sans sulfures, et présente d'excellentes performances environnementales. Le GNL est donc une énergie propre.

(3) économique et efficace

Après liquéfaction, le volume du GNL est réduit à environ 1/625 de celui du gaz naturel gazeux, et son coût de stockage à seulement 1/70 à 1/6 de celui du gaz naturel gazeux. Il présente l'avantage d'un faible investissement, d'une emprise au sol réduite et d'une grande efficacité de stockage. De plus, la capacité de refroidissement transportée par le GNL peut être partiellement recyclée.

(4) flexible et pratique

Le GNL permet d'acheminer d'importantes quantités de gaz naturel vers tout utilisateur difficilement accessible par gazoduc, grâce à des wagons-citernes ou des navires spécialisés. Cette solution est non seulement plus économique que les gazoducs souterrains, mais elle est également pratique, fiable, peu risquée et très adaptable. Selon les statistiques, plus de 100 installations de GNL pour lisser les pics de consommation ont été construites et sont en service aux États-Unis, au Japon et en Europe. Comparé à la construction de réservoirs de stockage de gaz à haute pression au sol ou souterrains, le GNL permet de réaliser des économies de terrain, de capitaux et de temps de construction. De plus, il est pratique, flexible et indépendant des contraintes géologiques. Pour les pays aux ressources gazières insuffisantes, l'importation de GNL constitue la solution la plus pratique et la plus économique pour garantir leur approvisionnement. Enfin, le GNL se vaporise facilement au contact de l'eau de mer.