ການຮັກສາສຽງລົບກວນຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາຍແກັສ

ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາຍແກັສປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ຕູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ ແລະ ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງເຫຼັກດຽວກັນ. ໜ່ວຍນີ້ໃຊ້ອາຍແກັສທຳມະຊາດ, ອາຍແກັສປາກບໍ່, ອາຍແກັສບໍ່ຖ່ານຫີນ, ອາຍແກັສນ້ຳ, ອາຍແກັສຫລອມໂລຫະ ແລະ ອາຍແກັສຫາງເຄມີ, ອາຍແກັສຊີວະພາບ, ອາຍແກັສເຕົາອົບໂຄກ, ອາຍແກັສເຕົາອົບລະເບີດ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍອື່ນໆເປັນເຊື້ອເພີງ.

ມັນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໄວ ແລະ ມີເສດຖະກິດທີ່ດີ. ໂດຍສະເພາະຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງຊີວິດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໜ່ວຍກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແກັສໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ໄປສະນີ, ທະນາຄານ, ຫໍສະໝຸດ, ໂຮງໝໍ, ໂຮງແຮມ ແລະ ພະແນກອື່ນໆ ເປັນແຫຼ່ງສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງ. ສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກຊຸດກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແກັສໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 110 ~ 95 dB ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານເບື້ອງຕົ້ນຂອງບໍ່ແຮ່. ມາດຕະຖານສຽງລົບກວນສິ່ງແວດລ້ອມ GB 3096-93 ສຳລັບເຂດຕົວເມືອງມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບສະຖານະພາບສຽງລົບກວນຂອງເຂດຕົວເມືອງ. ສຳລັບເຂດຊັ້ນ 2 (ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳປະສົມ), ມັນແມ່ນ 60 dB (a) ໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ 50 dB (a) ໃນຕອນກາງຄືນ; 55 dB (a) ໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ 45 dB (a) ໃນຕອນກາງຄືນສຳລັບເຂດຊັ້ນ 1 (ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ການສຶກສາ). ສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງໜ່ວຍໄດ້ນຳມາເຊິ່ງມົນລະພິດທາງສຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ ແລະ ຊີວິດປົກກະຕິຂອງປະຊາຊົນ, ແລະ ຈຳກັດການນຳໃຊ້ໜ່ວຍກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແກັສຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເອກະສານສະບັບນີ້ໄດ້ສະເໜີມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາຍແກັສ ແລະ ສົ່ງເສີມການໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາຍແກັສ.

ສຽງເຄື່ອງຈັກແກັສແມ່ນແຫຼ່ງສຽງຫຼັກຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແກັສ. ສຽງເຄື່ອງຈັກແກັສສາມາດແບ່ງອອກເປັນສຽງແອໂຣໄດນາມິກ, ສຽງການເຜົາໄໝ້, ສຽງກົນຈັກ, ສຽງທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ສຽງສັ່ນສະເທືອນ. ສຽງແອໂຣໄດນາມິກສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີສຽງສັ່ນສະເທືອນຂອງອາກາດທີ່ເກີດຈາກການໝູນຂອງທໍ່ເຂົ້າ, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ພັດລົມ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປສູ່ອາກາດ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄໝ້ໃນກະບອກສູບຜ່ານຫົວກະບອກສູບ, ແລະ ສຽງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຮ່າງກາຍເອີ້ນວ່າສຽງເຜົາໄໝ້; ຜົນກະທົບຂອງລູກສູບຕໍ່ຊັ້ນໃນກະບອກສູບ ແລະ ສຽງສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຊັ່ນ: ລະບົບວາວ ແລະ ລະບົບສີດອາກາດ ເອີ້ນວ່າສຽງກົນຈັກ. ເມື່ອໜ່ວຍເຮັດວຽກ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະພຸ່ງອອກຈາກວາວໄອເສຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໄອເສຍຕາມທໍ່ໄອເສຍ, ແລະ ສຸດທ້າຍຖືກປ່ອຍອອກສູ່ບັນຍາກາດຈາກທໍ່ໄອເສຍ. ສຽງທໍ່ໄອເສຍແມ່ນສຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມັກຈະສູງກວ່າເຄື່ອງຈັກປະມານ 15 dB (a), ຕາມດ້ວຍສຽງການເຜົາໄໝ້, ສຽງກົນຈັກ, ສຽງພັດລົມ ແລະ ສຽງດູດເຂົ້າ.