ມີລາຍງານວ່າ ຫວຽດນາມກຳລັງຊອກຫາຊື້ອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ຊຸດທຳອິດໃນປະເທດ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດທີ່ພົ້ນເດັ່ນລ່າສຸດທີ່ສົນໃຈໃນການຈູດຄືນໃໝ່ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຢັນສຸດໆນີ້ຫຼັງຈາກລາຄາຫຼຸດລົງ. ອີງຕາມພໍ່ຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນ, ບໍລິສັດ PetroVietnam Gas JSC ກຳລັງປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ສະໜອງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ LNG ໄປຍັງທ່າເຮືອ Thi Vai ໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ພໍ່ຄ້າເຫຼົ່ານີ້ກ່າວວ່າ ວິສາຫະກິດຂອງລັດທີ່ມີຊື່ວ່າ PV Gas ກຳລັງຊອກຫາການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະອອກປະມູນສຳລັບສິນຄ້າຊຸດໜຶ່ງ.
ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າບັນດາປະເທດໃນອາຊີກຳລັງພິຈາລະນາຄືນໃໝ່ກ່ຽວກັບອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ຫຼັງຈາກລະດູໜາວທີ່ອ່ອນໂຍນ ແລະ ລາຄາສິນຄ້າຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມຂອງລັດຖະບານໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ເມື່ອທຽບກັບປີກາຍນີ້, ແຜນການຂອງຫວຽດນາມທີ່ຈະນຳເຂົ້າອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວຈາກຮ່ອງກົງໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສູງ ແລະ ປະລິມານທີ່ຂາດແຄນທີ່ເກີດຈາກວິກິດການພະລັງງານໂລກ.
ປັດຈຸບັນ ຫວຽດນາມ ມີແຜນທີ່ຈະສ້າງ ໂຮງງານໄຟຟ້າ LNG ຂະໜາດໃຫຍ່, ດ້ວຍອຸປະກອນຫຼັກຂອງໜ່ວຍດູດນ້ຳ, ໜ່ວຍກຳຈັດຊູນຟູຣິກ, ໜ່ວຍກຳຈັດສານປະລອດ, ໜ່ວຍເຮັດນ້ຳ ແລະ ໜ່ວຍເກັບຮັກສາອາຍແກັສທຳມະຊາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາອາຍແກັສທຳມະຊາດໃນປະຈຸບັນຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ອັດຕາດອກເບ້ຍຍັງສູງກວ່າລະດັບປົກກະຕິ, ສະນັ້ນມັນອາດຈະບໍ່ມີຄວາມໝາຍທາງເສດຖະກິດຫຼາຍສຳລັບບາງປະເທດທີ່ພວມພັດທະນາທີ່ຈະສືບຕໍ່ຊື້ເງິນສົດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັດຖະບານຫວຽດນາມຄວນຈະຍັງຢູ່ໃນທ່າມກາງການໂຄສະນາຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃນຂອບເຂດໃຫຍ່ ແລະ ບໍ່ສາມາດອະນຸມັດນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າໂຄງການ PV Gas ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເມື່ອໃດ.
ຄວນກ່າວເຖິງວ່າການນຳເຂົ້າ LNG ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫວຽດນາມຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຖ່ານຫີນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ມີລາຍງານວ່າໃນປີ 2021, ຖ່ານຫີນຈະກວມເອົາເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ. ຫວຽດນາມໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟນີ້ເປັນຂົວຕໍ່ໄປສູ່ພະລັງງານທົດແທນມາດົນແລ້ວ.
ມີລາຍງານວ່າຫວຽດນາມໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຫາຍຫຼີງ, ເຊິ່ງເປັນທ່າເຮືອນຳເຂົ້າ LNG ແຫ່ງທຳອິດ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນງານເທື່ອ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່າເຮືອທິວາຍຈະກາຍເປັນສະຖານທີ່ LNG ແຫ່ງທຳອິດທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນປະເທດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 12 ມີນາ 2023