На Тивок гасен генератор од 1000 kWЕдиницата r е структура на кабинет со монтиран на лизгалка долга 10,6 метри. Единицата се напојува од четири паралелно поврзани единечни единици од 250 KW. Моторот го користи моторот Sinotruk T12 како извор на енергија за да го погонува генераторот од францускиот бренд Leroy Somer за напојување.
Кабинетот е поделен на оддел за единица, оддел за дисипација на топлина и оддел за контрола. Независниот оддел обезбедува континуирано и стабилно работење на опремата во средина со ниска или висока температура; Усвоен е интеркулер воздух-воздух, а интеркулерот е поставен независно на врвот од кабинетот за да ја лади влезната температура на машинската просторија и единицата; Контролната соба се наоѓа во средината на кабинетот, излезот за кабел се наоѓа под средината или дното на кабинетот, радијаторот за вода на облогата на цилиндарот е поставен на двата краја од кабината за ладење на кабинетот, предниот крај на кабината за ладење е опремен со влез за гориво, издувниот отвор е сумиран на едната страна од единицата, а капакот за ветер за намалување на бучавата е инсталиран на врвот од кабината за ладење, што може да ја контролира бучавата на единицата за 7m ≤ 75db (A).
Специјален мотор на природен гас: Усвоен е мотор од серијата T12, кој припаѓа на мотори со голема брзина/висока ефикасност. Електронски контролираната технологија на посно согорување може добро да ги задоволи барањата на моторот за економичност, моќност и емисии. Режимот на ладење користи електронско ладење со циркулирачка вода со затворен вентилатор. Системот за ладење на единицата е независен од системот за влез на воздух во машинската просторија. Температурата во машинската просторија се контролира со контрола на меѓуладењето, а влезот на воздух во машинската просторија ефикасно се филтрира со вграден филтер за прашина.
Систем за контрола на бензински моторУсвоен е систем за контрола на согорување со затворен циклус на посно гориво увезен од ECI од Соединетите Американски Држави, вклучувајќи систем за палење независно од еден цилиндар, систем за електронска регулација на брзината, систем за контрола на гориво со затворен циклус, систем за адаптација на животната средина и систем за автоматска дијагноза и заштита, со цел да се обезбеди точна и сигурна контрола на моторот под сите работни услови. Годишното производство на системот за контрола на моторот на бензин е 100000 единици, а сигурноста, стабилноста и безбедноста на системот се повеќе загарантирани.
Генератор по мерка од меѓународен врвен бренд: Усвоен е синхрон генератор на наизменична струја без четки од серијата lsa46 со подвижни делови со висока стабилност, а отпорноста на удар при оптоварување и перформансите против пречки на генераторот се подобрени за да се обезбеди сигурност на долгорочното работење на опремата.
Ефикасен и стабилен систем за дисипација на топлина: Водата и интеркулерот на облогата на цилиндарот користат независен режим на ладење. Независниот режим на ладење со вода на облогата на цилиндарот му овозможува на моторот да работи континуирано и ефикасно. Системот за дисипација на топлина со интерладирање е инсталиран на горниот дел од средината за целосно да ја дисипира топлината од моторот и мешавината од гас и да ја подобри ефикасноста на моторот.
Време на објавување: 03 јули 2022